Les vélos sont extrêmement populaires aujourd'hui. Comme tout transport, ils peuvent échouer. Si vous décidez de remplacer les roulements, vous pouvez faire le travail vous-même. La procédure de remplacement comprend plusieurs étapes.
Il est nécessaire
outils, roulements neufs
Instructions
Étape 1
Les roulements sont la partie la plus vulnérable du vélo. Le véhicule comporte plusieurs ensembles de roulements. On les retrouve dans la fourche avant et dans le boîtier de pédalier, dans les pédales et dans les roues.
Étape 2
Le plus souvent, les roulements du chariot, qui assurent la rotation des pédales, tombent en panne. Cet ensemble de roulement est situé au bas du cadre.
Étape 3
Disons que vous devez vous rendre aux roulements du chariot. Retournez le vélo et retirez les deux manivelles. Pour ce faire, dévissez les écrous des cales et retirez-les. A noter que tout le travail doit être fait lentement afin de ne pas confondre les écrous et les pièces du vélo.
Étape 4
Parfois, il est très difficile de dévisser les écrous. Dans ce cas, placez une bande de bois sur la partie filetée et tapez avec un marteau. Veuillez noter que le travail doit être effectué sans effort afin de ne pas endommager les composants du vélo.
Étape 5
Retirez ensuite les anthères. Vous devez les nettoyer soigneusement. La contamination et l'exposition à l'eau détruisent rapidement les roulements du chariot.
Étape 6
Installez des clés spéciales dans les rainures du chariot et tournez la coupelle gauche. Retirez-le avec le roulement. Tirez-le délicatement hors de la fente du cadre. Après cela, remplacez et effectuez toutes les opérations dans l'ordre inverse.
Étape 7
Après avoir terminé le processus d'assemblage, ajustez l'ensemble de roulement. Les bielles doivent tourner librement. Il ne doit pas y avoir de déplacement axial.
Étape 8
Si vous décidez de remplacer vous-même les roulements de la fourche avant, retirez la roue du vélo. Dévisser ensuite avec précaution la tête du boulon de maintien du volant. Retirez-le en dévissant le contre-écrou.
Étape 9
Il y a un lampadaire ou une rondelle sous le contre-écrou. Retirez-le, puis dévissez la coupelle supérieure. Vous aurez accès à la cage, qui contient le roulement.
Étape 10
Sur certains modèles de vélos, les billes dans les coupelles sont sans séparateur. Pour cette raison, vous devez être sûr de tenir la fourche par le foret lors du dévissage du contre-écrou. Cela empêchera les boules de se disperser.
Étape 11
Après avoir retiré la coupelle supérieure, inclinez le vélo d'un côté. De cette façon, vous pouvez verser doucement les boules. Retirez ensuite le bouchon du tube de direction.
Après avoir démonté la fourchette, rincez les gobelets et les boules avec du kérosène. Essuyez-les.
Étape 12
Achetez de la vaseline industrielle et graissez les tasses avec. Si vous voyez qu'au moins un ballon a éclaté ou rouillé, remplacez l'ensemble du kit. Le fait est que la différence des diamètres des billes entraîne également leur usure rapide.
Étape 13
Lors de l'assemblage, placez soigneusement les boules dans le rail de la tasse. Insérez ensuite la tige de fourche dans le tube du cadre et appuyez-la contre la coupelle inférieure avec le cône de la couronne.
