Dans les cas où une fuite de liquide de refroidissement du système de refroidissement est détectée dans le moteur de la voiture et lorsque le moteur tourne au ralenti, un bruit parasite se fait entendre émanant du point de fixation de la pompe - il doit être remplacé ou réparé.
Nécessaire
- - kit de réparation pour une pompe à eau,
- - Tournevis,
- - extracteur universel,
- - un marteau,
- - mandrin en métal non ferreux.
Instructions
Étape 1
En cas de dysfonctionnement de la pompe à eau, celle-ci doit être préalablement démontée du moteur.
Étape 2
Après avoir placé la pompe sur un établi et serré soigneusement la pompe à eau dans un étau, une poulie dentée en est retirée à l'aide d'un extracteur universel.
Étape 3
Après cela, une vis de verrouillage est dévissé du boîtier de la pompe avec un tournevis, ce qui fixe le rouleau avec des roulements à partir d'un mouvement spontané.
Étape 4
Ensuite, avec des coups de marteau à travers un mandrin en métal non ferreux, il est nécessaire de faire sortir l'arbre de la pompe avec tout son contenu du boîtier: roulements, joint d'huile, roue.
Étape 5
Après avoir fixé le rouleau dans un étau de serrurier, la roue en est retirée à l'aide d'un extracteur universel, après quoi il devient possible de démonter le presse-étoupe, qui doit être retiré, quel que soit son état technique.
Étape 6
Si les roulements de la pompe à eau collent ou font du bruit pendant la rotation, le rouleau avec roulements est remplacé par un nouveau.
Étape 7
Lors de la première étape de l'assemblage de la pompe, un presse-étoupe est inséré dans son corps, puis un rouleau avec des roulements et une roue sont installés, qui est fixé avec une vis de blocage.
Étape 8
Au dernier étage, une poulie dentée est installée à l'extrémité avant du rouleau, à travers laquelle la pompe est entraînée.
