Un propriétaire de voiture attentif surveille toujours attentivement l'état de son véhicule et essaie d'éliminer tout dysfonctionnement dès qu'il survient. Si la voiture a des régimes très élevés, alors il y a probablement une surconsommation d'essence. En vous débarrassant de cela, vous pouvez économiser considérablement sur le carburant.
Nécessaire
- - pinces;
- - nouveaux joints;
- - un ensemble d'outils;
- - Manuel de l'Utilisateur.
Instructions
Étape 1
Avant de commencer le travail, déterminez le niveau de régime exact recommandé spécifiquement pour votre véhicule. Le manuel d'instructions vous y aidera. Si les révolutions de la voiture ne diminuent pas après que le moteur se soit réchauffé, ou si elles "flottent simplement", recherchez un dysfonctionnement. Tout d'abord, essayez de savoir quel type de moteur a été installé par le constructeur dans votre voiture - carburateur ou injection. Si vous avez affaire à un moteur à carburateur, alors vous pouvez le régler vous-même et sans trop de difficultés.
Étape 2
Vérifiez soigneusement tous les tuyaux et joints en caoutchouc. Un joint déchiré peut également provoquer une augmentation du ralenti car plus d'air que nécessaire pour circuler dans le système. Faites attention aux joints et aux tuyaux qui mènent au collecteur d'admission. Essayez de passer proprement les tuyaux en caoutchouc tout en observant les régimes en parallèle. Si au moment où vous appuyez sur l'un des tuyaux, la vitesse chute, le problème a été identifié. Vérifiez chaque connexion. Remplacez les colliers de serrage usés car de l'air peut fuir s'ils sont desserrés.
Étape 3
Si le constructeur a installé un moteur à injection dans votre véhicule, n'essayez pas de réduire le niveau de vitesse mécaniquement. Le problème est que le régime dépend directement du firmware qui a été "versé" dans la voiture. En d'autres termes, le niveau est contrôlé par logiciel. Installez un ordinateur de bord afin de pouvoir surveiller le niveau de vitesse en ligne.
