Avantages De La Transmission Intégrale

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Avantages De La Transmission Intégrale
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Vidéo: BMW xDrive : les avantages de la transmission intégrale sur 2024, Septembre
Anonim

La caractéristique à quatre roues motrices fait généralement référence aux véhicules équipés d'un système à quatre roues motrices permanent, ce qui peut être une caractéristique extrêmement utile dans les voitures particulières, les camions et les VUS. Les nouveaux modèles offrent aux conducteurs plus d'options de traction intégrale que jamais auparavant, mais il est important de comprendre si vous avez vraiment besoin d'un véhicule à traction intégrale.

Avantages et inconvénients de la transmission intégrale
Avantages et inconvénients de la transmission intégrale

Poussée

Le plus grand avantage des systèmes de traction intégrale est leur adhérence supérieure. Parce que les quatre roues sont capables de propulser la voiture vers l'avant, elle reste orientable même si une ou deux roues perdent de la traction en raison de surfaces glissantes telles que la glace, la neige ou la boue.

Performance

Les performances et la tenue de route sont une incitation supplémentaire à opter pour un véhicule à traction intégrale. Les voitures de sport bénéficient d'une traction supplémentaire même sur des surfaces sèches pour obtenir des temps d'accélération plus courts. Dans ces cas, les quatre roues motrices aident à transférer plus de puissance du moteur à la route. La direction est également améliorée dans tous les véhicules à quatre roues motrices.

La répartition du poids

Une partie des performances améliorées des systèmes AWD provient d'une meilleure répartition du poids. Des composants supplémentaires nécessaires pour transférer la puissance aux roues arrière ajoutent du poids vers l'arrière. Cela équilibre le poids du moteur, ce qui alourdit la voiture à l'avant. Cette répartition du poids offre des performances plus cohérentes et permet aux ingénieurs de répartir uniformément la charge de poids du véhicule sur le châssis.

Idéal pour le tout-terrain

De nombreux camions tout-terrain et VUS sont équipés d'un système de traction intégrale. Cela leur permet de rouler sur un terrain accidenté, où une ou plusieurs roues peuvent s'éloigner de la surface de la route, ce qui élimine la possibilité de traction.

Le véhicule peut continuer à se déplacer tant qu'il y a un contact suffisant entre la surface de la route et les autres roues motrices. Les véhicules 4x4 sont capables de rouler sur des surfaces boueuses ou en eau peu profonde.

Inconvénients

Il y a plusieurs inconvénients au système AWD qui devraient également être pris en compte. Étant donné que la puissance est acheminée vers les quatre roues, la 4x4 est perdante en termes d'efficacité énergétique.

Toutes les roues du système de traction intégrale sont également plus chères à fabriquer et à fabriquer, ce qui rend ces véhicules plus chers par rapport aux analogues. Enfin, les quatre roues motrices peuvent induire un faux sentiment de sécurité et encourager une conduite dangereuse dans des conditions extrêmes.

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