De temps en temps, parmi les automobilistes, une polémique éclate sur les avantages et les inconvénients de la suspension pneumatique. Le système d'air comprimé a longtemps attiré les concepteurs pour ses performances améliorées. Cependant, les inconvénients de la pneumatique peuvent annuler ses avantages.
La conception de tout type de suspension pneumatique comprend un coussin spécial rempli d'air comprimé (gaz) et de liquide. Vous pouvez monter la suspension pneumatique sur n'importe quel type de voiture, à condition que les fixations soient adaptées. La caractéristique de conception est la possibilité de réglage manuel ou automatique de la hauteur du corps. Le conducteur peut modifier indépendamment la garde au sol et la rigidité de la suspension (s'il y a des amortisseurs). Les réglages automatiques dépendent de paramètres tels que la vitesse de conduite, l'angle d'inclinaison de la voiture, l'accélération, etc. Autrement dit, selon les conditions, la voiture peut devenir dure, comme une voiture de sport, ou confortable, comme une limousine. L'utilisation la plus actuelle de la suspension pneumatique dans les camions.
Avantages de la suspension pneumatique
L'un des principaux avantages de la conception est l'augmentation de la consommation d'énergie, ce qui évite les rouleaux dangereux dans les virages. Cela est dû à une diminution de l'amplitude des vibrations, ce qui réduit la quantité d'énergie absorbée par les amortisseurs. Lors de l'utilisation de ressorts en acier, de telles propriétés de suspension ne peuvent être obtenues qu'en augmentant considérablement la complexité de la structure.
Le deuxième plus important est une gamme assez large de régulation de la rigidité. Cela vous permet de choisir l'option la plus optimale, en fonction de la charge sur la suspension. Un autre avantage est la position constante du corps. Cela améliore la stabilité de la voiture et la position correcte des phares sous n'importe quelle charge, ce qui crée un environnement de conduite sûr la nuit. De plus, la suspension pneumatique:
- augmente la capacité de charge;
- ajuste précisément la force de freinage en fonction de la charge sur les roues;
- a une durabilité (jusqu'à 1 million de km de course), sous réserve d'un bon fonctionnement.
désavantages
L'un des problèmes de suspension pneumatique les plus courants est la fuite d'air associée à l'usure des éléments de connexion. Si les petits défauts liés à l'usure ne sont pas éliminés à temps, cela entraînera inévitablement des dommages plus graves. Un autre inconvénient est la "marche" de la suspension: lorsque le moteur ne tourne pas, l'essieu arrière s'abaisse, au démarrage, il se lève, mais en même temps l'essieu avant est également "gonflé". Une situation similaire se produit lors de la conduite rapide: devant la voiture, il s'abaisse et lors du freinage, il se soulève au-dessus de l'essieu arrière.
Et un autre inconvénient important - en cas de panne des éléments de suspension pneumatique, dans la plupart des cas, vous devez changer l'ensemble du système, ce qui entraînera une quantité considérable. Et si nous considérons l'utilisation d'une structure pneumatique sur les routes russes, un autre inconvénient apparaîtra - un effet négatif sur la suspension des produits chimiques et des températures négatives.
