Sur les moteurs à essence, le moteur est coupé en coupant le système d'allumage. Il n'y a pas de système d'allumage sur les moteurs diesel, ils sont donc étouffés d'une manière différente. Et afin de prolonger la durée de vie d'un moteur diesel, vous devez connaître et suivre plusieurs règles lors de l'arrêt du moteur.
Instructions
Étape 1
Coupez l'alimentation en carburant pour arrêter le moteur diesel. Pour les voitures particulières, pour ce faire, tournez la clé dans la serrure de contact dans la position souhaitée. Dans ce cas, une vanne électrique fonctionnera, coupant l'alimentation en carburant diesel via la conduite de carburant. Sur les modèles modernes, la fourniture d'impulsions de commande pour ouvrir les injecteurs est arrêtée.
Étape 2
Sur les camions, les gros bus et les tracteurs, appuyez sur le bouton situé au sol près des pieds du conducteur ou sur le tableau de bord, ou sur le levier dédié. Dans ce cas, l'entraînement mécanique coupera l'alimentation en carburant de la pompe à carburant. Veuillez noter qu'il ne suffit pas d'appuyer sur un bouton. Après avoir appuyé, maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le diesel s'éteigne.
Étape 3
Pour utiliser le dispositif d'arrêt de carburant comme frein moteur sur un camion ou un bus, arrêtez le moteur diesel avec le moteur sans désengager l'embrayage. Cela entraînera un ralentissement du véhicule. Utilisez cette technique à l'approche d'un feu de circulation ou en descente et uniquement sur les camions (autobus) équipés d'un dispositif de coupure de carburant mécanique. Sur les voitures particulières équipées d'une vanne électrique, l'utilisation de cette méthode peut entraîner une panne du système d'alimentation.
Étape 4
En cas de panne de l'électrovanne qui coupe l'alimentation en gazole, utiliser la technique suivante pour couper le moteur: sans débrayer la vitesse, relâcher l'embrayage tout en appuyant sur le frein. Pour rendre cette technique plus efficace, passez à l'avance à la vitesse la plus élevée.
Étape 5
Lorsque vous faites fonctionner un moteur diesel à basse température (moins 25 et moins), avant d'arrêter le diesel, versez un verre d'essence dans le carter d'huile. L'essence réduira temporairement la viscosité de l'huile et facilitera le démarrage. Après le démarrage et le réchauffement du moteur, l'essence s'évaporera et s'évaporera à travers la ventilation du carter. Changez l'huile après l'utilisation active de cette méthode à la fin de la période hivernale, car l'essence accélère l'oxydation de l'huile.
Étape 6
Attendez 1 à 3 minutes avant d'éteindre le moteur diesel et de le laisser tourner au ralenti. Cela prolongera considérablement la durée de vie de la turbine en permettant à l'huile de refroidir, de se refroidir et de s'écouler du turbocompresseur avant de s'arrêter. Bien entendu, cette technique n'est pas nécessaire pour les moteurs diesel non équipés d'un turbocompresseur.
Étape 7
Les voitures étrangères diesel modernes sont équipées de minuteries turbo, qui assurent le fonctionnement forcé du moteur diesel pendant un certain temps après son arrêt. Les minuteries turbo avec système de contrôle intelligent calculent le temps requis après lequel le moteur sera éteint, en tenant compte de la durée et de l'intensité des charges qui s'y appliquent.
