Il ne faut pas oublier que tous les automobilistes ne seront pas en mesure d'assembler le moteur eux-mêmes - sans l'expérience appropriée, il sera très difficile de le faire correctement. Habituellement, seul un assistant expérimenté, familiarisé avec les technologies modernes de réparation de pièces de moteur individuelles, peut effectuer un assemblage de moteur compétent.
Les plus grandes difficultés dans le processus d'assemblage du moteur surviennent lors de l'assemblage de la culasse. Par conséquent, dans la plupart des cas, il est nécessaire de confier la réparation et le montage de la culasse aux employés du service automobile, car la probabilité de commettre une erreur est très élevée. Mais si, pour une raison quelconque, vous deviez commencer à assembler le moteur vous-même, n'oubliez pas que la réparation et l'assemblage de tous les composants du moteur (y compris la culasse susmentionnée) doivent commencer par toutes les vérifications et mesures nécessaires.
Dans ce cas, la plus grande attention doit être portée aux sièges de soupapes. Le fait est que c'est le siège de soupape qui est l'élément le plus critique de la tête de bloc. Par conséquent, lors de l'assemblage du moteur, assurez-vous de vérifier la fiabilité et l'étanchéité de l'accouplement de la soupape avec le siège - puis, pendant le fonctionnement du moteur, les fuites de gaz de la chambre de combustion seront minimes et la compression maximale possible. Une rupture d'étanchéité dans cette interface entraîne souvent l'apparition de défauts dangereux qui, à leur tour, conduiront tôt ou tard à la destruction inévitable des pièces du moteur.
Il est également important de n'utiliser que les outils les plus fiables et de la plus haute qualité lors des travaux d'assemblage du moteur - les erreurs et les inexactitudes entraîneront inévitablement des dysfonctionnements du moteur, respectivement, un dysfonctionnement du véhicule. Et n'oubliez pas de vérifier les ressorts de soupape avant même de commencer le montage, ou plutôt leur longueur à l'état libre, ainsi que la force de compression d'un certain montant - ces indicateurs doivent correspondre à ceux indiqués par le constructeur du moteur.
Les tiges de soupapes doivent être lubrifiées avec de l'huile avant même l'installation dans la culasse, et lors de l'installation de petits capuchons amovibles, en aucun cas exercer de fortes contraintes mécaniques sur celles-ci (sur certains moteurs, elles n'ont pas de butée et s'endommagent facilement). Pour assembler le moteur efficacement, effectuez toutes les actions avec soin, ne commencez pas à travailler à la hâte et n'oubliez pas de lubrifier tous les boulons et colliers avec de l'huile pendant le processus d'assemblage.
