Jusqu'à récemment, lors du passage d'un contrôle technique, le conducteur devait fournir le passeport du propriétaire de la voiture, son permis de conduire, sa police d'assurance, son certificat médical et les reçus de paiement des taxes d'État. Mais en novembre 2010, le gouvernement russe a adopté une loi pour clarifier la liste des documents à fournir lors du passage d'un CT automobile, il n'y a pas de certificat médical dans la liste.
Il y a un an, chaque conducteur devait obtenir un certificat médical avant de prendre le volant d'une voiture que son état de santé lui permettait de conduire. Elle était nécessaire pour passer des examens de conduite de véhicule, passer un contrôle technique, mettre à jour les papiers du conducteur. Pour cela, une commission spéciale a été créée, composée de plusieurs médecins et, sur la base de l'examen du conducteur, des certificats médicaux ont été délivrés pour une durée de trois ans. Depuis novembre 2010, le gouvernement russe a facilité la procédure d'inspection. A partir de ce moment, il n'est plus nécessaire de présenter un certificat médical pour le passer. Cependant, tout conducteur doit se soumettre à un examen médical tous les trois ans. Les experts sont convaincus qu'une loi sera très probablement adoptée qui obligera tous les conducteurs à avoir un certificat médical dans la liste des documents obligatoires pendant la conduite. Cela signifie qu'un certificat sera nécessaire, il n'est tout simplement pas inclus dans la liste des documents obligatoires lors du passage d'un CT automobile. policiers pour violation des règles de la circulation routière a privé le conducteur du droit de conduire. En outre, le gouvernement russe a approuvé un nouveau modèle de certificat médical du conducteur. Ce document est désormais un document protégé contre la contrefaçon, et leur émission est enregistrée dans des journaux spéciaux. Jusqu'à présent, le médecin qui a délivré le certificat est responsable de la santé du conducteur, mais le gouvernement veut considérer la loi, par analogie avec les pays occidentaux, où le conducteur lui-même est responsable de sa santé, ainsi que de l'accident qu'il a commis.
