Le xénon, ou lampe au xénon, est un type de lampe à décharge de gaz. C'est un flacon en verre de quartz rempli de gaz sous haute pression (jusqu'à 30 atm). Le xénon peut ne pas brûler pour deux raisons: la lampe s'est détériorée ou l'unité d'allumage est défectueuse.
Instructions
Étape 1
Le kit lampe au xénon comprend l'unité d'allumage de la lampe et la lampe elle-même. L'unité d'allumage doit fournir une impulsion haute tension (25 000 volts) à la lampe, à la suite de laquelle l'ionisation commence et la lampe commence à s'allumer. En mode combustion, le dispositif d'éclairage nécessite déjà une petite puissance - environ 35 watts.
Étape 2
Pour déterminer le dysfonctionnement, retirez soigneusement la lampe au xénon du bloc optique. Inspectez-le visuellement. Débranchez les fils de lampe provenant de l'unité d'allumage.
Étape 3
Connectez les fils de l'unité d'allumage à une autre lampe au xénon qui fonctionne. Si la lampe s'allume, le problème est probablement dans la lampe. Si la lampe ne s'allume pas, alors l'unité d'allumage est défectueuse et il faudra la remplacer. Le bloc est un microcircuit spécial scellé dans un boîtier en fer. Ils ont cinq générations, les unités de quatrième génération sont considérées comme les plus courantes et les plus fiables. Par conséquent, lorsque vous choisissez une nouvelle lampe, privilégiez-les.
Étape 4
Achetez des lampes dont l'unité d'allumage peut être remplacée en cas de dysfonctionnement.
Étape 5
N'oubliez pas de toucher la lampe au xénon avec précaution, à travers une serviette ou avec des gants en caoutchouc. Le flacon est suffisamment fragile et les traces de graisse des mains peuvent entraîner une modification du spectre de luminescence.
Étape 6
Il faut également se rappeler que lors de l'installation des phares au xénon, un système de réglage automatique de l'inclinaison et un lave-phares doivent également être installés afin que le feu venant en sens inverse n'éblouisse pas les conducteurs conduisant en sens inverse.
