Une expérience commencée il y a plusieurs années pour introduire des voies dédiées aux transports publics à Moscou n'a pas apporté le résultat escompté. Par conséquent, les autorités de la ville ont décidé de supprimer les voies spéciales et de démanteler les panneaux correspondants.
La première voie dédiée est apparue sur l'autoroute Volokolamskoe à Moscou à l'été 2009. En 2012, il existait déjà 15 voies spéciales de ce type dans la capitale, conçues pour augmenter la vitesse des transports en commun, ainsi que pour améliorer les conditions d'embarquement et de débarquement des passagers.
Mais l'expérimentation des voies surlignées n'a pas plu aux automobilistes. Sur l'autoroute à « lignes dédiées », la situation des transports s'est fortement dégradée. Cela était dû à une diminution du nombre de voies pour les voitures conventionnelles, ce qui rendait la circulation beaucoup plus difficile. Et les automobilistes, contrairement aux prévisions, n'étaient pas pressés de passer aux transports en commun.
En outre, des allégations ont été faites selon lesquelles les bus circulant sur des voies réservées dupliquent les lignes de métro, de sorte que les passagers ne sont pas pleinement utilisés.
Pour optimiser le trafic, des propositions ont été faites pour permettre l'utilisation de lignes louées pour les taxis et les voitures particulières, dans lesquelles, en plus du conducteur, il y a trois passagers ou plus. Mais les innovations n'ont jamais été mises en œuvre. Le projet a été reconnu comme infructueux et a décidé d'arrêter.
Les autorités de Moscou ont alloué 52 millions de roubles pour l'élimination des voies allouées. Dans un premier temps, 9 voies sur 15 ont été supprimées, et d'ici fin octobre 2012, les autres devraient être supprimées. Il a également été décidé de délimiter les voies qui n'ont pas encore été mises en service.
Pour décharger les routes, un nouveau plan a été élaboré, selon lequel ils vont lancer des bus et des tramways à grande vitesse, des transports légers sur rail.
On suppose que, tout d'abord, ils seront lancés le long de l'autoroute Dmitrovskoye jusqu'au village de Severny, ainsi que le long de l'autoroute Entuziastov jusqu'à Balashikha. Au total, 12 itinéraires de ce type vont être introduits.
Une introduction supplémentaire de groupes dédiés est prévue, mais ils vont aborder cela avec plus de prudence, en pesant le pour et le contre.