L'achat d'un véhicule ne satisfait pas toujours à toutes les exigences d'un automobiliste. À la recherche de la perfection, les propriétaires de Lada Priora utilisent souvent le tuning pour rendre leur voiture plus élégante. Si vous devenez propriétaire d'une voiture d'un constructeur national, essayez d'innover pour obtenir un exemplaire unique. L'un de ces changements est la suppression de la calandre d'usine.
Il est nécessaire
- - joints en caoutchouc;
- - Ensemble de tournevis;
- - calandre de radiateur;
- - ruban adhésif double face;
- - rondelles, écrous, loquets;
- - montures coniques;
- - rondelles de fixation;
- - les ciseaux;
- - un chiffon propre et sec de grande taille;
- - Gants de coton;
- - manuel pour la voiture Lada Priora;
- - puisard à boue;
- - jeu de clés.
Instructions
Étape 1
Étudiez le manuel de la voiture Lada Priora, il peut être acheté dans les points de vente des médias ou auprès d'un revendeur agréé. Visitez le site du forum pour les propriétaires de marques similaires. Vous pouvez y trouver des photos détaillées du processus de retrait de la calandre et poser des questions dans une communauté spécifique. Discutez avec d'autres passionnés de voitures ou serruriers pour obtenir des conseils.
Étape 2
Pour le travail, utilisez des outils de haute qualité, meilleurs que la marque recommandée par l'usine AvtoVAZ. L'utilisation de pièces de rechange de fabricants tiers augmente le risque de dommages soudains au véhicule lors de l'utilisation ultérieure.
Étape 3
Choisissez une méthode qui vous permet de retirer plus facilement la calandre. La première option consiste à retirer le pare-chocs pendant le fonctionnement, la seconde consiste à effectuer des réparations sans que le pare-chocs n'intervienne. Chaque méthode a ses propres avantages et inconvénients. L'enlèvement du treillis de la première manière prend plus de temps et est moins économique, mais la deuxième méthode nécessite certaines compétences.
Étape 4
Débranchez le fil de terre de la batterie, retirez le garde-boue du moteur, une pièce en plastique qui protège le moteur des dommages et de la contamination. Dévissez les trois vis inférieures fixant le pare-chocs aux couvercles de protection des ailes de la voiture. Retirez les quatre vis fixant le pare-chocs vers l'avant de la carrosserie et les deux vis fixant les couvercles de phare droit et gauche vers le pare-chocs. Du côté droit et gauche des passages de roues, dévissez deux vis fixant chacune le pare-chocs aux ailes avant et une vis fixant chacune aux caches d'ailes gauche et droit. Tirez le pare-chocs vers l'avant et retirez-le. Maintenant, vous pouvez facilement détacher la calandre sur Lada Priora.
Étape 5
Prenez un poinçon fin, par la face avant de la calandre, alternativement à droite et à gauche à travers les trous pour sa fixation dans le pare-chocs, appuyez sur les rondelles de blocage. Retirez progressivement toutes les pièces qui maintiennent la grille. En règle générale, ils peuvent être simplement retirés avec un tournevis ordinaire. Le nombre de pièces, vis et membranes plastiques dépend du montage, soyez donc guidé en place. Il est important d'éviter que de petites pièces ne pénètrent dans le carburateur, pliez-les après les avoir dévissé séparément. Cette méthode est assez traumatisante, car travailler avec un instrument tranchant peut endommager la peau.
Étape 6
Soulevez le capot de votre voiture et fixez-le avec un arrêt sécurisé. Retirez les vis qui fixent les lumières combinées au panneau avant de la machine. Débranchez le câblage électrique et retirez les lumières. A l'aide d'un tournevis, dévissez d'un quart de tour les rondelles métalliques de retenue. Inclinez la calandre vers l'avant, puis tirez-la vers le haut pour la retirer. Retirez soigneusement.
Étape 7
Prenez un coupe-fil, deux tournevis plats de différentes tailles. Ouvrez le capot, dévissez les trois vis du collecteur de saleté des phares de chaque côté, puis les quatre vis qui fixent le pare-chocs lui-même à la voiture. Vous devriez avoir effectué ces étapes pour que le pare-chocs se replie. Battez-le soigneusement. Utilisez la méthode du grignotage pour retirer les anciennes rondelles avec des pinces coupantes.
Étape 8
Collez délicatement votre main entre le pare-chocs et la voiture, sortez les anciennes rondelles. Mettez de nouveaux substituts sur les attaches et fixez-y la grille. Revissez les plateaux de nettoyage des filtres en plastique à l'aide d'un tournevis multi-usages. Cela ne prendra pas plus de cinq minutes, cette méthode est donc non seulement économique, mais aussi rapide.
Étape 9
Ouvrez le capot, dévissez dix longues vis avec un long tournevis, mettez-les de côté, vous en aurez besoin plus tard. Si les pièces sont devenues inutilisables, utilisez de nouvelles vis autotaraudeuses. En général, toutes les fixations et éléments constitutifs doivent être conservés à portée de main, car ils peuvent être nécessaires à tout moment. Souvent, de telles situations se produisent précisément lorsque la calandre est retirée.
Étape 10
Retirez les panneaux au-dessus des phares, découpez le logo, pliez le boîtier central avec la calandre, pointant vers vous. La grille elle-même est soutenue par cinq longues vis en haut et quatre en bas, alors choisissez un tournevis avec une base courte pour le travail. Changez ensuite les sabres, dévissez les quatre écrous au dos, collez cet endroit avec du scotch double face. Le sabre avant est également facile à dévisser, pour ce faire, pliez le Shumka, dévissez soigneusement les deux écrous et les trois loquets, faites-le avec précaution afin de ne pas casser. Après cela, collez les cils et découpez la plaque signalétique en plastique, une plaque avec des informations codées indiquant les principales caractéristiques du véhicule. Ensuite, utilisez le ruban pour le fixer à nouveau. Si des irrégularités sont détectées, utilisez un fichier pour les supprimer.
