Des jeux insignifiants dus à l'usure des articulations des rotules réduisent la fiabilité de la fixation du support de roue. Cognement faiblement prononcé, à peine audible, de la rotule pendant que la voiture roule, se manifeste visuellement par une usure accrue de la surface latérale du pneu de la roue.
Nécessaire
- - clé de 19 mm,
- - clés 12X13 mm - 2 pièces,
- - extracteur pour rotules,
- - monter.
Instructions
Étape 1
Un automobiliste expérimenté sera immédiatement attentif à la manifestation de défauts de ce type. Et à la première occasion, il commencera à identifier les causes d'usure intensive de la ou des roues.
Étape 2
En règle générale, la faute de l'apparition de signes d'usure inégale des pneus est attribuée à l'usure des points de pivot de l'appareil à gouverner ou de la suspension. Et il est probable que le jeu résultant dans la rotule était la faute des résultats déplorables. Mais pour changer indépendamment la rotule, cela prend très peu de temps, ainsi qu'une place dans le garage.
Étape 3
Après avoir placé la voiture sur le trou d'inspection, l'écrou fixant la goupille à rotule au bras de suspension est dévissé.
Étape 4
Ensuite, les deux boulons de fixation du support lui-même sont dévissés. Ensuite, à l'aide d'un extracteur, la rotule est extraite de son lieu d'articulation avec le levier.
Étape 5
À l'aide d'un levier, le levier est poussé vers le bas et le support usé est retiré de manière pratique.
Étape 6
Le doigt de la nouvelle pièce de rechange est lubrifié avec une petite quantité de graisse, de préférence grasse et réfractaire, et un nouveau soufflet est mis sur la charnière, soigneusement écrasé jusqu'au bord inférieur du siège usiné dans le boîtier de la rotule.
Étape 7
Toutes les autres étapes de montage sont effectuées dans l'ordre inverse.
