Compte tenu de la qualité du carburant russe vendu dans les stations-service, le remplacement rapide du filtre à carburant d'une voiture est indispensable. Cependant, dans les voitures étrangères modernes, il n'est pas toujours possible de trouver cet élément important du système de carburant "à la volée".
Il est recommandé de changer le filtre à carburant au moins après 10 000 kilomètres, ou après un an de fonctionnement (comme indiqué dans le manuel Lanos). Cependant, le besoin de remplacement peut survenir plus tôt; par exemple, si vous réparez le système de carburant ou si vous avez la « chance » de faire le plein dans une station-service douteuse. De plus, les propriétaires de voitures expérimentés, tenant compte de la réalité russe en termes de qualité de l'essence, recommandent de changer complètement le filtre après 5 à 6 000 kilomètres. Les "symptômes" habituels qui indiquent la nécessité de remplacer le filtre se manifestent sous la forme de secousses en quittant les lieux, ou d'une perte de puissance en essayant de donner soudainement du gaz.
Comment choisir un filtre à essence
Il convient de noter que beaucoup de contrefaçons sont apparues récemment; le filtre est un élément très populaire. Par conséquent, il est conseillé d'acheter des produits de fabricants renommés, tels que, par exemple, Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Les emballages des fabricants vérifiés doivent avoir un hologramme. Le coût, selon l'entreprise de fabrication, peut aller de 132 roubles (DJ coréen) à 882 roubles (authentique).
Remplacement du filtre à carburant à Lanos
Le filtre est situé dans le compartiment moteur, près du servofrein à dépression. La première chose à faire est de réduire la pression dans le système de carburant. Pour ce faire, coupez le moteur, coupez le contact et débranchez la borne négative de la batterie d'accumulateurs. Vous devez maintenant ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles; vous devez trouver le relais numéro 30 et le retirer. En conséquence, la pompe à carburant sera déconnectée de la source d'alimentation. Connectez la batterie, démarrez le moteur et attendez qu'il cale tout seul (cela ne prendra pas plus de 3 à 8 minutes). Ensuite, vous pouvez couper le contact et déconnecter à nouveau le "moins" de la batterie. Si votre voiture a été garée pendant une longue période - 3-4 heures, l'opération visant à réduire la pression dans le système de carburant peut être omise; il tombera à zéro de toute façon.
À l'étape suivante, serrez les pinces du filtre pour déconnecter la conduite de retour de carburant. Faites de même avec le tuyau d'admission (il est situé du côté opposé du filtre). Ensuite, en faisant un certain effort, retirez le filtre. Lors de l'installation d'un nouvel élément, assurez-vous que la flèche sur le corps coïncide avec la direction du mouvement du carburant. Démarrez ensuite le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'essence au niveau des joints des conduites de carburant et du filtre.
