Sur une Chevrolet, vous devez changer le filtre à carburant tous les 45 000 kilomètres, quels que soient l'âge et le kilométrage total de la voiture. Le travail peut être effectué dans votre garage, en ne passant que quelques heures de temps libre.
Le filtre à carburant peut être changé même sur le terrain. Bien entendu, il est préférable d'effectuer des travaux de réparation sur la fosse d'inspection, c'est beaucoup plus pratique ainsi. Mais s'il n'est pas possible de conduire dans une fosse ou un viaduc, vous pouvez soulever l'arrière de la voiture en roue libre, ou travailler à partir d'une palette.
Avant de commencer le travail, vous devrez relâcher la pression du système de carburant. Pour ce faire, retirez le fusible de la pompe à carburant du bloc de montage, démarrez le moteur et laissez-le caler par manque d'essence.
Emplacement du filtre à carburant
Bien que la plupart des modèles Chevrolet utilisent des filtres à carburant typiques, leur emplacement peut varier. Par exemple, dans Lacetti et Niva, le filtre est situé directement sous le réservoir de carburant, tandis que dans l'Aveo, il est monté dans le compartiment moteur près de la pompe à carburant.
Retirer le couvercle du filtre
Le filtre à carburant est généralement installé dans un boîtier de protection qui, avec la cage, est serré à l'aide d'un boulon M6. Au même endroit, un fil de terre noir est connecté. Le boulon doit être dévissé avec une clé à douille de 10, retirez la cosse à anneau et desserrez le boîtier. Il n'est pas nécessaire de plier le support métallique: il est plus facile de retirer le filtre en tirant sur son dos.
Débrancher la conduite de carburant
Avant de retirer le filtre à carburant, vous devrez le déconnecter de la conduite de carburant. Le tuyau d'admission a un dispositif de retenue noir avec deux rainures qui accueillent des loquets gris situés sur le raccord lisse du filtre à carburant. Ils doivent être pressés avec les mains ou à l'aide d'une pince à bec fin et déplacés doucement de leur place, en secouant légèrement le tuyau d'un côté à l'autre.
Le tube sortant a un dispositif de retenue blanc avec une languette spéciale qui ouvre la serrure. Cette languette doit être retirée avec un tournevis fin et la pointe est déplacée, après quoi le filtre peut être facilement retiré. Soyez très prudent lorsque vous retirez la tubulure: le plastique peut être assez fragile en raison du dessèchement.
Installer un nouveau filtre
Insérez le nouveau filtre dans le support et connectez-y les tuyaux d'alimentation et de retour. La fixation s'effectue avec une légère pression, un clic doit se faire entendre, indiquant que la connexion de verrouillage s'est fermée. Lorsque les tubes sont connectés, le filtre est fermé avec un boîtier, la borne du fil de terre est placée sur le boulon de serrage, après quoi ce dernier est serré avec un petit effort.
La pression dans le système de carburant n'a pas besoin d'être relâchée, mais dans ce cas, une petite quantité d'essence s'écoulera du tuyau, ce qui peut provoquer une odeur désagréable dans l'habitacle. Si les clips sont cassés, vous devrez acheter de nouveaux tuyaux fabriqués en usine. Les pinces à fil ou à bande ne sont pas autorisées.
