Les travaux de réparation liés au moteur font partie des prestations assurées par les artisans de l'atelier. Pour cela, ils sont équipés de tout ce dont vous avez besoin. Parmi les dysfonctionnements, il y a souvent des pannes dont la réparation nécessite des approches non standard. Parmi eux se trouvent des fissures dans le carter du moteur. Par conséquent, il est recommandé d'attribuer la solution de ce problème uniquement à des spécialistes expérimentés.
Plusieurs facteurs contribuent à la formation de fissures. Il s'agit tout d'abord de dommages mécaniques résultant d'un accident ou d'un choc (par exemple: démontage infructueux, chute de moteur). De plus, les différences de température conduisent à l'apparition de défauts. Cela se produit lorsque le moteur surchauffe ou que le liquide de refroidissement gèle. Il arrive que des fissures se forment avec le temps, dues à l'usure du métal.
Compte tenu du problème des fissures, il faut garder à l'esprit qu'elles peuvent être à la fois détectables visuellement et invisibles (microfissures). Le premier n'est pas difficile à détecter et il existe plusieurs façons d'identifier le second, cela se fait à l'aide d'un équipement spécial.
La première consiste à utiliser un testeur de son. Son travail est basé sur le principe de la différence de vitesse de réflexion d'une onde sonore à partir de surfaces de structure et d'épaisseur différentes. Ceci permet d'apprécier les dimensions des parois du cylindre et l'intégrité des parois de la "jaquette".
La prochaine façon est avec un testeur magnétique. Dans ce cas, une poudre métallique est appliquée sur la pièce à contrôler, après quoi elle est magnétisée. A partir du motif formé par la poudre, il est possible de déterminer s'il y a des dommages sur la surface testée.
Un autre moyen de détecter les microfissures est le rayonnement ultraviolet. Pour cela, la surface étudiée est recouverte d'une solution spéciale, après quoi elle est magnétisée. Puis, dans l'obscurité, une lumière ultraviolette s'allume. En conséquence, les microfissures seront définies par des lignes contrastées.
Une autre méthode est un processus photochimique dans lequel les microfissures sont détectées au moyen de peinture pénétrante. Il comprend trois étapes de traitement de la pièce à tester: solvant, peinture spéciale et révélateur. Après cela, les fissures deviennent visibles à l'œil nu. La recherche de microfissures dans certaines stations-service, les artisans la réalisent sur des stands spéciaux, en utilisant l'injection d'air sous haute pression.
Eh bien, le moyen le plus simple est de broyer la poudre d'ardoise sur la surface à l'étude, et toute fissure apparaîtra immédiatement.
En fonction de la structure de la surface à inspecter et de son accessibilité, les mécaniciens professionnels choisissent la meilleure méthode pour détecter les microfissures.
