Les voitures modernes avec un niveau de confort accru sont nécessairement équipées d'une direction assistée - direction assistée. Un mécanisme hydraulique spécial rend physiquement plus pratique la conduite d'une voiture, ce qui augmente la sécurité pendant la conduite.
Le mécanisme auxiliaire est intégré au système de volant. Il est recommandé de vérifier régulièrement son état technique. Quelque temps après la mise en service du mécanisme de direction assistée, des problèmes peuvent apparaître dans son fonctionnement. Dans ce cas, vous devez contacter la station-service pour le diagnostic et les réparations.
Si le volant, équipé d'une direction assistée, se met à tourner fortement, la cause du problème peut être différente. Pour apprendre à les reconnaître, vous pouvez vous familiariser avec la conception de la direction assistée et le principe de fonctionnement.
Dispositif de direction assistée
Le système de direction assistée est fermé, composé de plusieurs composants. C'est à cause d'un tel dispositif que la réparation de la structure peut être difficile. Un mécanisme typique comprend une pompe, un régulateur, un réservoir contenant un liquide, une bobine et une unité de puissance. La pompe est connectée au système d'entraînement du moteur de la voiture. Grâce au fonctionnement du régulateur de pression, un équilibre confortable des forces par rapport à la bobine peut être atteint. Les lectures de pression peuvent varier en fonction de la quantité de liquide dans le réservoir.
Le plus souvent, des dysfonctionnements dans le fonctionnement du mécanisme surviennent en raison de la mauvaise performance de ce département. Pour effectuer des réparations, vous devrez corriger la position de certaines parties de la structure ou renouveler l'huile. Le vérin hydraulique, avec la crémaillère de direction, fournit une force supplémentaire. La charge finale, à travers laquelle le gouvernail est entraîné, doit être équilibrée - pour cela, une bobine est installée sur la colonne. Sa tâche est de capturer le couple que le conducteur crée pendant la conduite.
Symptômes d'un problème
Lorsqu'il conduit une voiture, il est extrêmement rare qu'un conducteur remarque soudainement des difficultés de contrôle. Les problèmes de fonctionnement du mécanisme peuvent sembler mineurs au début, augmentant et compliquant progressivement les capacités de contrôle. Le conducteur doit prêter attention aux divers signes qui peuvent apparaître bien avant que la manipulation ne devienne particulièrement difficile.
Lors du diagnostic initial, un spécialiste peut tirer des conclusions sur le mauvais fonctionnement du mécanisme, après avoir constaté la présence de fuites, une modification du bruit et une augmentation des vibrations. Si vous ne résolvez pas ces problèmes à temps, il deviendra difficile de contrôler le volant après un certain temps. Les diagnostics généraux sont utiles lorsque vous rencontrez des difficultés de fonctionnement, car d'autres problèmes sont susceptibles de se produire. Après un examen diagnostique, vous pouvez déterminer la raison pour laquelle le contrôle est devenu plus difficile.
Quelles sont les principales raisons des difficultés de gestion
Il existe de nombreuses raisons connues pour lesquelles le volant peut être difficile à travailler. Chacun d'eux implique des mesures distinctes pour la réparation. Un problème courant est l'accumulation d'air à l'intérieur du dispositif de surpression hydraulique. Cela complique le fonctionnement du mécanisme et si la réparation est reportée longtemps, cela provoque l'effet inverse, dans lequel il devient encore plus difficile de déplacer le volant.
Les problèmes peuvent être causés par la vidange du vase d'expansion contenant du liquide.
Si, après inspection, il n'a pas été possible de trouver la raison pour laquelle il est si difficile d'actionner le volant, une évaluation de l'état des pièces individuelles de l'ensemble du système doit être effectuée. Une fonctionnalité réduite de l'hydraulique peut provoquer divers problèmes - par exemple, l'usure de la courroie d'entraînement. Des problèmes avec le volant lui-même sont également probables. Plus précisément, des spécialistes répondront à ces questions après l'inspection.
Comment démonter le volant
Pour déterminer les raisons qui ont influencé le fonctionnement du volant, vous pouvez démonter le mécanisme. Premièrement, les canalisations menant au système de direction et au réservoir sont déconnectées. Le liquide peut être vidangé à ce moment. Prêt à enlever la courroie d'entraînement de la pompe. S'il s'avère inadapté à une utilisation ultérieure, vous devrez en mettre un nouveau.
Déconnectez les blocs de fixation des poulies menant à la pompe. Il peut y avoir plus de clips selon le système. La procédure ouvre l'accès aux éléments qui fixent la pompe. À ce stade, il est possible de réparer le GR, dans lequel les courroies d'entraînement, les tuyaux sont mis à jour et le fluide est remplacé.
Une évaluation des performances du système de filtrage est requise. Même s'il semble fonctionner sans problème, il peut y avoir des irrégularités lors des étapes de nettoyage. Ce problème ne peut pas être déterminé par vous-même - pour le diagnostic, vous devez contacter un atelier professionnel.
Éliminer l'excès d'air
Si le problème est qu'il y a un excès d'air dans le système, il sera plus facile de résoudre le problème. Dans certains cas, le problème peut être résolu simplement en tournant le volant à fond plusieurs fois. Cette action doit être effectuée dans les deux sens - à droite et à gauche. De cette façon, l'excès d'air de l'hydraulique peut être expulsé.
Si le volant ne tourne toujours pas bien après avoir effectué de telles actions, le problème est probablement l'aération du réservoir. Dans le même temps, des bulles se forment dans le fluide qui se trouve dans le système, ce qui interfère avec le fonctionnement du volant. Pour faire face au problème, dans ce cas, il est nécessaire de vider le liquide gâté du réservoir et d'en verser un nouveau.
Effectuer un changement de fluide
Pour changer le liquide à l'intérieur du vase d'expansion, vous n'avez pas besoin de démonter complètement le mécanisme. Tout d'abord, retirez les colliers de serrage qui sont connectés au réservoir. S'il y a d'autres éléments qui compliquent l'accès au réservoir - ceintures, attaches - ils sont également supprimés.
Le fluide peut être changé sans démonter le réservoir. Il est simplement pompé, puis un nouveau est versé. Si l'état du mécanisme n'a pas été vérifié depuis très longtemps et que le volant tourne fortement, il est recommandé d'effectuer un diagnostic en démontant le réservoir. Il faut vérifier son étanchéité, rincer et sécher soigneusement. Après cela, le réservoir est remis à sa place, il doit être rempli d'autochimie et renforcé avec des dispositifs spéciaux.
Quel liquide choisir
Le choix du liquide de direction assistée doit être effectué avec soin. Il est préférable d'utiliser pour cela des compositions hydrauliques synthétiques, qui sont fabriquées à partir de composants de haute qualité. L'huile moteur n'est généralement pas un bon choix ici. Les formulations spécialisées ont une plus grande fluidité, viscosité et sont capables de fonctionner par temps froid à l'extérieur.
De tels problèmes peuvent gêner le conducteur en hiver, lorsque le fluide change légèrement en raison des basses températures. Pour éviter que cela ne se produise, des fluides synthétiques spéciaux, semi-synthétiques vert foncé doivent être choisis pour l'hiver.
Remplacement d'un volant lourd
Pour remplacer le volant, vous devrez démonter l'ancien système. Les fixations, les tuyaux et les tuyaux sont déconnectés. L'huile dans le réservoir sera retirée. Ensuite, l'installation d'un nouveau système utilisable est effectuée.
Si le complexe de direction est entièrement modifié, la crémaillère est démontée. Le remplacement doit être effectué dans des ateliers équipés d'un support de redressement de montage. Ce travail doit être effectué par des professionnels expérimentés.
Le système de direction assistée est assez complexe dans sa structure. Souvent, des problèmes surviennent lorsque vous essayez de trouver les raisons pour lesquelles le système ne peut pas fonctionner correctement. Les problèmes de direction assistée ne sont pas toujours causés par un dysfonctionnement de ce système. Parfois, d'autres dysfonctionnements du véhicule contribuent à la détérioration.
