Le capteur de phase dans le véhicule est situé sur le couvercle de la pompe à huile. Il fournit au contrôleur les informations nécessaires sur la position angulaire du vilebrequin et le moment où les pistons passent les premier et deuxième cylindres. Lorsque la dépression sur les dents du disque d'enfoncement sur la poulie d'entraînement du générateur passe par le capteur, une impulsion de synchronisation de référence y est générée. Pour retirer et vérifier le capteur, procédez comme suit.
Nécessaire
- - clé pour 10;
- - tournevis plat;
- - multimètre;
- - mégohmmètre.
Instructions
Étape 1
Placez la voiture sur un trou d'observation ou un viaduc, car il est plus pratique d'accéder au capteur de phase par le bas. Coupez le contact de la voiture. Débranchez le fil négatif de la batterie. Retirez la protection du moteur par le bas en dévissant les quatre boulons de son couvercle à l'aide d'un tournevis. La pompe à huile moteur est accessible. Le capteur de phase est situé à côté du filtre à huile de la pompe.
Étape 2
Débrancher le connecteur du capteur de phase. Dévisser le boulon de fixation avec une clé 10. Retirez le capteur du support du couvercle de la pompe à huile. Maintenant, vous devez le vérifier
Étape 3
Effectuez une inspection externe du capteur, identifiez les dommages au boîtier, au noyau, au bornier et à ses contacts. Nettoyer les contacts avec un mélange alcool-essence. Nettoyez les particules métalliques et la saleté du noyau du capteur.
Étape 4
Mesurer la résistance du capteur avec un multimètre. Réglez l'interrupteur de l'instrument sur la position 2000 ohms Connectez les contacts de l'appareil au capteur. La résistance d'un capteur réparable doit être comprise entre 550 et 750 Ohm (données pour une voiture VAZ-2109). Le contrôle doit être effectué à une température de 22 ± 2 °C, en tenant compte de l'erreur de l'appareil de mesure.
Étape 5
Vérifier l'inductance de l'enroulement du capteur entre les contacts des premier et deuxième blocs à l'aide d'un compteur R (L, C E7-8) à une fréquence de 1 kHz. La valeur d'inductance doit être comprise entre 200 et 420 MHz.
Étape 6
Mesurer la résistance d'isolement du capteur entre le noyau et les contacts des premier et deuxième plots à l'aide d'un mégohmmètre Ф4108/1. La valeur de résistance doit être d'au moins 20 mégohms à une tension de 500 V.
Étape 7
Remplacez le capteur de phase défectueux par un nouveau. Installez-le sur le couvercle de la pompe à huile dans l'ordre inverse. Fixez le capot de protection du moteur.
