La peinture automobile dans des tons métalliques a ses avantages et est très appréciée des amateurs de voitures. Mais le coût d'une telle peinture est plusieurs milliers plus élevé, ce qui est associé à la pénibilité de la procédure.
La différence entre la peinture métallisée et l'émail ordinaire
Les peintures métalliques peuvent être de n'importe quelle couleur - gris, noir, rouge, vert, etc. Tous se distinguent par leur éclat métallique caractéristique.
La couleur de la voiture est argent métallisé - l'une des plus populaires en raison de sa polyvalence et de sa praticité. La saleté et la poussière sur une telle machine sont respectivement moins visibles et vous pouvez la laver moins souvent. Les rayures sont également moins visibles.
L'émail automobile typique se compose de trois composants principaux: un pigment, un liant et un solvant. La peinture métallisée est plus complexe dans sa composition. Il contient un autre quatrième composant - une fine couche de poudre d'aluminium. Mélangées à l'émail, les particules d'aluminium réfléchissent la lumière et créent un éclat métallique. De plus, ils protègent la carrosserie de la corrosion et la peinture de la décoloration prématurée.
Procédure d'application de la peinture
Actuellement, il existe trois systèmes pour peindre les voitures dans des couleurs métalliques - une couche, deux et trois couches. Le premier est rarement utilisé en raison de la difficulté d'application. Trois couches sont utilisées lorsque vous devez obtenir une couleur blanche nacrée ou créer un effet complexe (par exemple, un caméléon). Une telle peinture change visuellement sa teinte en fonction de l'angle de vision. Lors de la peinture en trois couches, un apprêt-toner et une nacre transparente sont utilisés comme base.
L'option la plus courante est la peinture à deux couches. Dans ce cas, le corps est d'abord enduit d'une base puis verni. La peinture adhère bien au sol et sèche rapidement. S'il y a des défauts, ils sont éliminés par polissage.
La technologie de la peinture métallisée est généralement plus complexe que l'émail automobile conventionnel. La couche doit être très uniforme, sinon les taches sur la surface seront mieux visibles. La technologie implique trois étapes: un complexe de travaux préparatoires, la population de la base, l'application de vernis. Avec un système à deux couches, la base est appliquée en deux couches, dont la seconde est plus sèche. Chaque couche doit sécher naturellement en 10-30 minutes, le temps exact est indiqué dans les instructions pour la peinture. Comme base, on utilise une peinture qui donne un effet métallique, qui en soi n'a pas de brillance et de résistance aux phénomènes atmosphériques. Pour le protéger, du vernis est utilisé. Avant d'appliquer le vernis, il est dilué avec un solvant et un fixateur. Il s'applique en deux ou trois couches sur une base bien séchée, afin d'éviter le gonflement de la peinture.
Habituellement, les procédures de peinture d'une voiture dans des couleurs métalliques sont effectuées dans un service automobile, mais il existe également des automobilistes qui le font eux-mêmes.
