Les problèmes de pompe à carburant peuvent survenir à tout moment. Sur les moteurs à carburateur, les pompes ont peur de surchauffer, mais un chiffon humide économise au début. Et sur les moteurs à injection, le moteur électrique peut simplement griller, donc seul le remplacement de l'unité aidera.
Nécessaire
- - Tournevis cruciforme et plat;
- - clé 13 à capuchon ou à bout ouvert;
- - clé à douille pour 7.
Instructions
Étape 1
Faites attention au type de système d'alimentation du VAZ-2109. Si un carburateur est installé, la pompe à carburant est située dans le compartiment moteur. Le trouver est assez simple, il suffit de regarder le distributeur d'allumage. La pompe à essence est située derrière le distributeur. Il est fixé au moteur avec deux écrous avec des rondelles élastiques installées en dessous. Sur le côté droit de la pompe, il y a un tuyau d'admission, un tuyau du réservoir d'essence y est attaché. Un filtre à carburant est installé dans la rupture de cette durite. Sur le côté gauche de la pompe, il y a un tuyau de sortie à partir duquel un tuyau va au carburateur.
Étape 2
Desserrez les colliers qui fixent les tuyaux aux tuyaux de la pompe à carburant. Tirez ces tuyaux ensemble avec vos mains ou des pinces. À l'aide d'une clé de 13, dévissez les deux écrous fixant la pompe au moteur. Ça y est, la pompe à essence peut maintenant être démontée, il suffit de ne pas perdre les rondelles élastiques, elles vous seront utiles lors de l'installation. Faites maintenant attention à la saillie de la tige. Il doit dépasser de 1 millimètre, un écart de cette valeur de 0,3 mm dans n'importe quelle direction est autorisé. La saillie de la tige est régulée par des joints. Ce n'est qu'après avoir sélectionné les joints que vous pouvez mettre une nouvelle pompe à carburant, la fixer avec deux écrous et mettre les tuyaux de carburant. Ceci termine la réparation.
Étape 3
Relevez la banquette arrière en tirant sur la sangle si le véhicule est équipé de l'injection de carburant. Avant cela, il est conseillé de retirer la borne négative de la batterie. L'insonorisation est installée sous l'assise; plus près de la porte de droite, elle présente une découpe rectangulaire. Soulevez l'insonorisation, en dessous vous verrez un couvercle en plastique. Il est fixé au corps avec deux vis autotaraudeuses. Dévissez ces vis et retirez le couvercle. La voici, la pompe à essence tant convoitée. Débrancher les durites de carburant des deux tuyaux venant du réservoir. Vous devez également déconnecter tous les fils allant au nœud.
Étape 4
Débarrassez-vous de la poussière et de la saleté qui peuvent se trouver à la surface du réservoir. Lorsque la pompe est démontée, toutes ces saletés vont tomber dans le réservoir, ce qui va affecter le fonctionnement du moteur, et les filtres vont s'encrasser plus rapidement. Utilisez maintenant une clé à douille 7 pour dévisser les écrous qui fixent le boîtier de la pompe au réservoir. Ne perdez pas les rondelles élastiques, elles sont très petites, elles peuvent donc facilement entrer dans le réservoir d'essence. Lorsque vous dévissez tous les écrous, vous devez retirer l'ensemble pompe avec le capteur de niveau de carburant. Remettez-le sur l'unité démontée, évaluez en même temps l'état du capteur de niveau. S'il est gravement endommagé, il est préférable de le remplacer. La pompe à carburant est installée dans l'ordre inverse.
