Le constructeur de voitures de sport de luxe Lamborghini a été créé il y a près d'un demi-siècle en tant que filiale d'une entreprise de tracteurs. Cependant, aujourd'hui, peu de gens associent son nom aux tracteurs, mais les voitures de sport sont connues de tout passionné de voitures. Et les noms de certains propriétaires chanceux de Lamborghini ont même diffusé les fils d'actualité des agences de presse mondiales.
Le propriétaire de la supercar de sport Lamborghini Aventador LP 700-4 à Argos Orange avec le millième numéro de châssis est un architecte de Bavière. Le 13 juillet 2012, le président et président du conseil d'administration de la société italienne Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann a personnellement remis les clés de la voiture anniversaire à Hans Scheidecker. Le Bavarois est un admirateur de longue date de Lamborghini et l'Aventador n'est pas la première voiture de cette marque dans son garage - il y a déjà une Lamborghini Diablo là-bas.
Apparemment, l'architecte est une personne très riche, puisque les prix du dernier modèle du constructeur italien commencent à un quart de million d'euros. Ces voitures sont assemblées à la main dans une usine du village de Sant'Agata Bolognese, avec une population de moins de 7 000 habitants, où se trouvent le siège social et l'usine d'assemblage de Lamborghini. Au troisième trimestre de l'année dernière, la société a assemblé trois voitures par jour, mais la demande de voitures de sport coûteuses est désormais très élevée et la production quotidienne a été augmentée de moitié. Désormais, elles sont produites en moyenne 4, 5 par jour, mais la liste des commandes est remplie un an et demi à l'avance. Sans surprise, la 1 000e voiture a été vendue un an et trois mois seulement après la présentation officielle de l'Aventador au grand public. Le précédent modèle phare de l'entreprise, le Murcielago, a atteint cette marque en deux ans et cinq mois.
Aventador a un moteur puissant avec une disposition en forme de V de douze cylindres avec un volume total de 6,5 litres et une capacité de près de 700 chevaux. La transmission à sept rapports permet à la supercar d'accélérer à 100 km/h en moins de trois secondes. Mais, bien sûr, non seulement le "moteur" a contribué à la popularité de la nouveauté - la voiture a remporté plus de trois douzaines de prix différents pour son design et ses solutions technologiques innovantes.
