En raison de l'usure des pièces de frottement du moyeu, un jeu axial apparaît. Une telle panne rend très difficile le contrôle de la moto à grande vitesse. Dans la plupart des cas, une défaillance des roulements se produit.
Nécessaire
outils
Instructions
Étape 1
Il est nécessaire de commencer à éliminer le jeu de la roue avant. Placez un blanc sous le bouclier du moteur. La roue avant ne doit pas toucher le sol. Dévissez et retirez l'écrou situé sur le côté droit du boulon de pincement du moyeu. Retirez ce boulon. Déplacez la roue en direction de la moto et retirez-la de la fourche.
Étape 2
Retirez l'écrou qui se trouve sur le côté droit de l'axe du moyeu de roue. Assurez-vous de retirer la rondelle. Serrer le cône droit du roulement à billes jusqu'à élimination du jeu axial. Veuillez noter que l'axe doit tourner librement dans les roulements. Remplacez la rondelle. Lors du serrage de l'écrou, vous devrez tenir le cône avec la clé. Sinon, il tournera. Remplacez la roue. Installez le boulon de serrage et serrez l'écrou. N'oubliez pas la goupille fendue.
Étape 3
Ensuite, vous pouvez procéder à la réparation de la roue arrière. Placer la moto sur une béquille arrière. Retirez certains des écrous de garde-boue de roue. Ramasser. Dévissez ensuite toutes les fixations de roue sur le tambour de frein. Ensuite, faites attention aux boulons de réglage de la tension de la chaîne arrière. Assurez-vous de les laisser partir. Dévissez l'écrou d'axe de roue et retirez l'axe. Faites glisser la roue vers la gauche. Retirez-le des goupilles du tambour de frein. Retirer de la prise arrière.
Étape 4
Vous pouvez maintenant procéder directement à l'élimination du jeu. Pour cela, dévissez les vis de fixation du carter, du joint spi, ainsi que les vis du couvercle qui protège le flasque du moyeu. Retirez la douille de support. Installez-en un nouveau. Alternativement, vous pouvez simplement ajouter quelques cales sous l'ancienne bague de support. Remplacez toutes les pièces et fixez-les avec des vis.
Étape 5
Remplacez la roue. Effectuez les opérations dans l'ordre inverse. Assurez-vous de vérifier le réglage. Idéalement, la roue doit tourner librement sur l'axe. Il ne doit pas y avoir de jeu pendant le mouvement axial. Abaisser et boulonner la boîte à boue. Réglez la tension de la chaîne arrière.
