Les propriétaires de voitures nationales sont intéressés par des informations sur les transmissions automatiques. Ces transmissions simplifient grandement l'utilisation de la machine en conditions urbaines. Mais tous les propriétaires de voitures ne savent pas comment conduire une voiture à transmission automatique. Cela conduit à toutes sortes de problèmes et de pannes de cette unité.
But du mode neutre
Pourquoi avez-vous besoin d'un "neutre" sur la machine ? Il est utilisé en roue libre sur une transmission manuelle, ce qui vous permet d'économiser beaucoup de carburant. Mais il n'est pas possible d'utiliser le mode neutre sur la machine. C'est pourquoi de nombreux conducteurs ne voient pas l'intérêt d'avoir un mode neutre sur la transmission.
Les professionnels pensent que le neutre automatique est nécessaire dans certaines situations.
Premièrement, lors du remorquage d'une voiture, car cela réduit la charge sur l'entraînement et la transmission. Le remorquage d'une voiture à transmission automatique ne s'effectue pas à une vitesse supérieure à 40 km/h. En raison de l'impossibilité de réduire à zéro la probabilité de rupture de la transmission et des "joints homocinétiques", de nombreux maîtres des services automobiles conseillent même d'abandonner la transmission automatique.
Deuxièmement, l'activation du mode neutre est souhaitable lors d'un long séjour. Cela aide à prévenir l'usure de l'embrayage et prolonge la durée de vie de la fourche, du panier, des disques et de la butée de débrayage. En activant le mode "Parking" dans des conditions normales, on augmente considérablement la charge sur l'embrayage. À son tour, en activant le mode neutre et en serrant le frein de stationnement, nous empêchons le mouvement chaotique de la voiture, tout en éliminant la possibilité de dysfonctionnements de la transmission.
Avantages et inconvénients du mode neutre
Mais pour le moment, les propriétaires de voitures n'ont pas de réponse définitive à la question de savoir s'il vaut la peine d'activer régulièrement le mode neutre, même avec un long parking. Certaines personnes pensent que le neutre doit toujours être activé, même à des arrêts de 10 minutes. D'autres disent que dans ce cas, la charge sur le frein à main augmente et, par conséquent, la boîte de vitesses peut facilement être désactivée en raison de la commutation régulière du mode de fonctionnement.
Les professionnels estiment qu'il n'est pas toujours nécessaire d'activer le mode neutre lorsque la voiture s'arrête. Il y a des choses beaucoup plus importantes, comme un bon entretien de la machine, un changement rapide du liquide de transmission et des filtres à huile. Ce dernier permet d'éviter une surchauffe de la boîte de vitesses, par conséquent, la probabilité d'une usure prématurée est réduite. Cela signifie que la transmission n'aura pas besoin d'être réparée et que le propriétaire de la voiture peut être absolument sûr que sa voiture est en parfait état.
Le bon fonctionnement de la transmission automatique est beaucoup plus important, en particulier le réchauffement après un long séjour est important. Comme toutes les unités mobiles qui s'y trouvent sont lubrifiées avec de l'huile, qui s'épaissit à froid, les premiers kilomètres du trajet, toutes les unités à l'intérieur de la transmission s'effilochent les unes avec les autres, ce qui entraîne leur usure. Pour éviter cela, il est nécessaire de chauffer la boîte de vitesses pendant plusieurs minutes, en démarrant pour cela le moteur, en appuyant sur la pédale de frein et en changeant de mode de fonctionnement, pendant au moins quelques minutes en activant tour à tour tous les modes: point mort, stationnement et conduite.
