Le tout-terrain a toujours existé en Russie et reste l'un des principaux problèmes du conducteur, en particulier lorsqu'il circule en dehors de la ville. Ne restez pas coincé sur une route sablonneuse ou argileuse, protégez-vous des pannes, conduisez une section difficile - la capacité de conduire hors route ne vient qu'avec l'expérience.
Instructions
Étape 1
Essayez d'éviter de conduire sur des routes sablonneuses car le sable profond est un danger pour votre véhicule. Dispersant sur les côtés, il confère une forte résistance aux roues. Même avant de conduire, réduisez la pression dans les roues à 1 atm., Pour améliorer les capacités de la voiture en tout-terrain.
Étape 2
Conduisez à une vitesse de 25-30 km/h. En même temps, le risque d'endommager la suspension sur une bosse inattendue sera minime, et en même temps, à cette vitesse, la voiture pourra surmonter tous les obstacles et bosses sur la route sans se coincer dans l'argile ou le sable. Une grosse erreur est de baisser considérablement votre vitesse lorsque vous voyez une zone boueuse ou sablonneuse, les roues se bloqueront presque certainement.
Étape 3
Lorsque vous conduisez sur une piste, assurez-vous de ne pas heurter les pare-chocs latéraux, sinon vous risquez de vous coincer: le bas reposera fermement sur la montée et les roues seront en dessous. Si les ornières sont très profondes, il vaut mieux trouver un détour ou mettre des branches et des planches sous les roues. Les flaques d'eau sont très dangereuses, leur profondeur peut être quelconque. Ne soyez pas paresseux, sortez de la voiture et vérifiez.
Étape 4
Sur une route argileuse mouillée, essayez de conduire en douceur à basse vitesse. Une augmentation soudaine de la vitesse peut entraîner un dérapage. Évitez les secousses, changez de vitesse à temps. N'oubliez pas qu'il vaut mieux sortir, marcher quelques mètres et vérifier la disponibilité et l'état de la route plutôt que d'essayer de sortir du trou toute la journée.
Étape 5
Dans les montées, déplacez-vous uniformément, sans changer de vitesse inutilement, et les descentes sont mieux surmontées à basse vitesse, en freinant si nécessaire.
Étape 6
Préparez votre voyage à l'avance si possible. Répartir les passagers et la cargaison uniformément dans toute la cabine. Le coffre à bagages doit contenir une pelle pliante et, si possible, des chaînes à neige pour les roues. Au lieu de chaînes dans les petites zones, vous pouvez utiliser une corde ordinaire, cela améliorera également l'adhérence des roues.
