Lors de l'achat d'une moto, il met une personne au défi d'effectuer des cascades spectaculaires et parfois dangereuses. L'une des cascades les plus simples et les plus dangereuses consiste à soulever la moto "à la chèvre", c'est-à-dire à retirer la roue avant et à continuer à rouler à l'arrière. Vous n'avez pas besoin de beaucoup d'habileté pour effectuer cette astuce, mais cela vaut la peine de savoir quelques choses importantes pour que votre formation ne se termine pas à l'infirmerie.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, préparez votre moto pour la cascade. Débarrassez-vous de tous les gadgets inutiles. Retirez les boîtes, les paniers, le devant du plastique. Il est préférable de remplacer les panneaux latéraux par des anciens, que cela vous plaise ou non, mais vous aurez sûrement beaucoup à tomber. S'il n'y a pas de plaques de rechange inutiles, décidez vous-même si vous utiliserez les plaques existantes ou non. Le plastique peut être laissé d'un côté, protégeant ainsi le moteur et le reste de l'intérieur de la moto des effets des chutes. Alternativement, le plastique peut être retiré pour rendre le vélo plus léger et plus facile à apprendre. Et en même temps, même si vous rayez le moteur, les dommages peuvent être "cachés" derrière le design magnifiquement préservé.
Étape 2
Une fois la moto prête, préparez-vous. Il est peu probable que vous ayez besoin d'un casque si vous savez comment réparer votre tête en cas de chute. Si vous n'avez pas de telles compétences, il est préférable de porter un casque. Cependant, dans les deux cas, des équipements de protection pour le corps sont indispensables. Si vous n'avez pas de combinaison de carapace professionnelle et spécialisée, de veste avec doublure et de pantalon et de gants assortis, rendez-vous dans n'importe quel magasin de sport et achetez un kit de protection pour planche à roulettes ou patin à roulettes. Ce kit ne vous protégera pas complètement, mais vos genoux, coudes et poignets seront intacts.
Étape 3
Commencez à pratiquer à la première vitesse. La plupart des motards trouvent cette astuce plus facile en position debout, mais vous pouvez trouver une position plus confortable pour vous. Cela dépend de votre taille, de votre poids et de votre force musculaire. L'essence de l'astuce est d'utiliser votre force pour soulever la roue avant et l'équilibre avec la moto, pour ne pas tomber. Commencez par 20-30 centimètres, en augmentant progressivement l'angle de montée.
Étape 4
Ce n'est que lorsque vous sentez que vous êtes capable de soulever facilement la moto à tout moment et en toutes circonstances, procédez à l'entraînement à la deuxième vitesse et à d'autres vitesses. N'oubliez pas que vous risquez non seulement de casser votre moto, mais aussi d'être paralysé.
Étape 5
Si vous ne voulez pas "tuer" votre "cheval" en l'entraînant, achetez un vélo dont la structure est similaire à celle d'une moto. Les modèles de montagne ou de cross sont parfaits pour l'entraînement. Il ne vous reste plus qu'à accélérer et monter sur la roue arrière, et si besoin, tomber, sans trop penser aux conséquences. L'essentiel est de se souvenir de la sécurité.
