La pression d'huile moteur est un indicateur important de l'état du moteur. Reportez-vous aux spécifications du véhicule pour les pressions nominales. Si ces indicateurs sont proches de la limite inférieure, il est nécessaire de prendre des mesures pour augmenter la pression.
Instructions
Étape 1
Mesurer la pression de ralenti avec le moteur chaud. Cet indicateur doit être d'au moins 0,08 MPa. Prenez ensuite des mesures lorsque la voiture se déplace à une vitesse de 40 km/h, ici la valeur devrait être d'environ 0,2-0,25 MPa. Regardez le manomètre d'huile situé sur le tableau de bord, s'il indique qu'il n'est pas correct, vérifiez d'abord quel type d'huile vous mettez dans le moteur - si elle est de la bonne qualité et de la bonne qualité.
Étape 2
Essayez de remplacer le capteur qui indique la pression d'huile, son fonctionnement incorrect entraîne souvent une distorsion des données dans le système de lubrification du moteur, que vous voyez sur le tableau de bord. Vérifiez à nouveau après le remplacement. Si la pression est au même niveau bas, connectez un manomètre de contrôle à l'emplacement d'installation du capteur indicateur et utilisez-le pour mesurer à nouveau la pression.
Étape 3
Regardez la lecture sur le manomètre. S'il indique une pression normale, le manomètre, situé sur le tableau de bord, doit être remplacé. Obtenez-en un nouveau et installez-le.
Étape 4
Une pression très basse dans le système de lubrification du moteur peut être due à une soupape de surpression bouchée. Par conséquent, il doit être nettoyé. Dévissez-le soigneusement et rincez abondamment. Son réglage ne gênera pas, ce qui doit être fait après l'avoir installé sur le moteur. Pour ce faire, connectez un manomètre de contrôle et, en regardant ses lectures, réglez la vanne.
Étape 5
Le dernier dysfonctionnement, en raison duquel la pression d'huile dans les moteurs est négligeable, peut être un dysfonctionnement de la pompe à huile, qui doit être remplacée. Vérifiez également la crépine du réservoir d'huile, qui peut être sale, puis nettoyez-la ou achetez-en une nouvelle. Inspectez soigneusement la bielle et les coussinets principaux, qui sont situés sur le vilebrequin - leur usure excessive peut également entraîner une basse pression. Après avoir remplacé et nettoyé ces composants, vérifiez les lectures des instruments, assurez-vous que tout est maintenant en ordre avec l'huile et que sa pression est au bon niveau.
