Étant donné que l'embrayage est un élément clé d'une voiture, tout signe de problème devrait immédiatement attirer l'attention. Ainsi, un grincement peut indiquer une usure du câble, un manque de lubrification ou une rupture de la fourchette d'embrayage.
Un travail compétent avec l'embrayage vous permet de l'utiliser sans problème particulier jusqu'à une course de 75 à 80 000 kilomètres. Cependant, pour un certain nombre de raisons, des complications de gravité variable peuvent survenir beaucoup plus tôt. Parlant de symptômes graves qui indiquent clairement que cette unité de la voiture nécessite une réparation urgente (l'embrayage "plombe" ou il glisse), cela ne vaut que chez un concessionnaire automobile. Mais il faut faire attention au cas où l'embrayage grince.
Les principaux types de grincement d'embrayage
L'expérience de conduite de voitures montre qu'il existe deux principaux types de grincement d'embrayage.
1. Squeak, qui n'affecte pas le fonctionnement de l'entraînement de l'embrayage ou de l'unité elle-même, le grincement dit "léger". Au contraire, il irrite seulement le propriétaire de la voiture avec son son.
2. « Lourd » ou grincement dur. Généralement accompagnée d'un coup de pédale serré ou elle marche par saccades. Les automobilistes parlent souvent des clics qu'ils ressentent lorsqu'ils actionnent la pédale d'embrayage. Ce grincement peut provoquer la rupture du câble d'entraînement ou la rupture de la fourchette d'embrayage.
Comment essayer d'éliminer les grincements vous-même
Comme on dit, la voiture aime la lubrification et l'affection. Très souvent, la raison du grincement de l'embrayage est précisément le manque de lubrification sur les surfaces de frottement. Essayez les conseils suivants d'automobilistes expérimentés.
1. Appliquez de la graisse WD sur le pédalier depuis l'habitacle.
2. Faites glisser la rondelle en caoutchouc sur la fourchette d'embrayage, retirez la goupille du câble de la fente, essuyez la saleté accumulée et appliquez de la graisse de graphite sur le câble lui-même et la bague PTFE.
3. À l'aide d'une seringue, essayez de lubrifier le câble sous la rainure du côté de la fourche et de la pédale d'embrayage.
4. Retirez le soufflet de la fourche d'embrayage et enduisez correctement l'arbre et les bagues qui tournent avec un lubrifiant approprié. Les experts recommandent d'utiliser du molybdène en aérosol.
Beaucoup pensent que la raison des grincements est un défaut de conception qui permet à la fourchette d'embrayage d'effectuer des mouvements verticaux avec une amplitude suffisamment grande. Au fil du temps, la fourche tombe et le roulement frotte directement contre l'arbre d'entrée. La solution est de centrer la fourche en plaçant des rondelles de la bonne épaisseur dans le siège.
Parfois, le doigt de pression qui relie la pédale au maître-cylindre grince. Mais ici, vous ne pouvez pas aider avec la lubrification. La seule chose est de ne pas l'oublier lorsque vous en installez un nouveau.
Vous pouvez citer un certain nombre d'autres raisons pour le grincement de l'embrayage, mais dans tous les cas, si les simples manipulations décrites ci-dessus ne résolvent pas le problème, vous devez contacter un spécialiste.
