L'adsorbeur de voiture fait partie du système de récupération des vapeurs de carburant, qui empêche la libération de vapeurs d'essence du système de carburant dans l'atmosphère. L'adsorbeur de charbon est installé sur le réservoir de carburant et relié par des tuyaux au séparateur de vapeur de carburant et à la vanne de purge.
Instructions
Étape 1
Les vapeurs d'essence s'accumulent dans le réservoir de gaz, que l'adsorbeur capte et injecte dans le papillon à l'aide de la vanne de purge. Là, les vapeurs se mélangent à l'air et enrichissent le mélange d'essence.
Étape 2
Auparavant, il y avait deux vannes dans le bouchon du réservoir de gaz: atmosphérique et vapeur. Ce dernier a libéré des vapeurs de carburant dans l'air. Aujourd'hui, les réservoirs de carburant n'ont qu'une soupape atmosphérique pour permettre à l'air d'entrer dans le réservoir. Les vapeurs d'essence sont libérées par un adsorbeur installé sur le réservoir.
Étape 3
Certains automobilistes ne comprennent pas le but de l'adsorbeur et s'empressent de se débarrasser d'une unité inutile, selon eux, en arguant qu'il les empêche d'entretenir le moteur. Cependant, sans adsorbeur, la ventilation des réservoirs de carburant ne se produit pas, ce qui peut avoir de tristes conséquences par temps chaud. De plus, la présence d'adsorbeurs sur les voitures affecte considérablement la situation écologique de l'environnement.
Étape 4
En cas de dysfonctionnement du système de piégeage, les performances de conduite du véhicule peuvent se dégrader, instabilité du ralenti, arrêt du moteur, etc. Les voitures équipées de diagnostics informatiques sont particulièrement concernées.
Étape 5
Un dysfonctionnement du système de captage peut être détecté lorsqu'une odeur persistante d'essence apparaît, qui apparaît en raison d'une violation de l'étanchéité de ses canalisations et de ses assemblages ou d'une défaillance de la vanne de purge. De plus, un ralenti instable ou un arrêt du moteur peut indiquer un dysfonctionnement du système.
Étape 6
Dans ces cas, il est nécessaire de retirer l'adsorbeur du moteur, de le vérifier ou de le remplacer. Pour travailler, vous avez besoin d'un tournevis plat et d'une clé 10. Débranchez les fils des bornes de la batterie.
Étape 7
Débranchez le faisceau de la vanne de purge de la cartouche. Desserrez les vis de serrage et retirez les tuyaux des raccords de la vanne de purge.
Étape 8
Dévisser le boulon qui serre le collier de fixation de l'adsorbeur, retirer l'adsorbeur. Après vérification ou remplacement, installez l'adsorbeur en place en procédant dans l'ordre inverse.
