L'histoire de l'industrie automobile a connu des hauts et des bas, de nombreux designers et inventeurs ingénieux sont restés dans l'ombre des propriétaires d'entreprises qui produisaient des voitures sous leur propre nom. Une chose est sûre: depuis que l'humanité a inventé un chariot automoteur, elle a cherché à se débarrasser de la nécessité de marcher.
Instructions
Étape 1
Les premières voitures automotrices étaient propulsées par un moteur à vapeur. Ils ont été inventés au XVIIIe siècle. De tels chariots pouvaient transporter un petit nombre de personnes et développer une vitesse très faible, alors qu'ils étaient trop bruyants et qu'ils dégageaient beaucoup de fumée.
Étape 2
En Russie, un tel développement a été présenté par Ivan Kulibin en 1791. Il s'agissait d'un chariot automoteur avec un moteur à vapeur, des pédales, une boîte de vitesses et un volant d'inertie. Cette invention avait trois roues. Mais cette innovation n'a pas été soutenue par le gouvernement, et l'invention n'a pas reçu sa diffusion.
Étape 3
Ainsi, réalisant qu'avec une machine à vapeur, il n'y aurait pas de succès particulier dans l'industrie automobile, les inventeurs ont commencé à utiliser l'électricité. Le premier moteur électrique a été inventé en 1828 par un scientifique hongrois.
Étape 4
La première voiture au sens moderne du terme, c'est-à-dire fonctionnant à l'essence, était l'unité à trois roues des ingénieurs allemands Karl Benz et Gottlieb Daimler, qui ont inventé le moteur à combustion interne en 1886. Leur voiture a non seulement reçu une reconnaissance bien méritée, mais est également entrée en production de masse en 1890.
Étape 5
En apparence, il ressemblait à l'invention de Shamshurenkov et Kulibin, avait un moteur de 1,7 litre et un poids de 230 kg. Le volant d'inertie, comme le moteur, était situé horizontalement. Une caractéristique distinctive était le refroidissement par eau du moteur, ainsi que l'utilisation d'une soupape d'admission à commande mécanique et d'un allumage électrique. Cela a amené l'industrie automobile à un nouveau niveau.
Étape 6
En 1893, le monde a vu des voitures Benz, qui étaient abordables et simples, elles étaient basées sur la conception précédente, mais étaient déjà à quatre roues, néanmoins, les caractéristiques techniques restaient les mêmes.
Étape 7
L'histoire de la voiture domestique a commencé à Chicago, lors d'une exposition en 1893, où la Benz a été présentée. C'est là qu'Evgeny Aleksandrovich Yakovlev et Piotr Aleksandrovich Frese se sont rencontrés. Ensemble, ils ont décidé d'inventer leur propre prototype de voiture à moteur à combustion interne. Ainsi, en 1896, les résidents russes ont vu la première voiture de production nationale. Cette invention était similaire à la voiture Benz à la fois en termes de caractéristiques et d'apparence, cependant, ce n'était pas une copie de l'unité allemande, mais son propre développement.
Étape 8
Pendant ce temps, Daimler a continué à perfectionner ses inventions. En 1895, avec un compagnon, il lança la Daimler, qui devint sa première voiture personnelle. En 1889, une voiture est née, capable de développer déjà à 80 km / h, et après cela, la marque populaire et actuelle Mercedes est entrée en production. À partir de ce moment, un développement encore plus important des technologies automobiles et des innovations dans ce domaine a commencé, qui continue d'être amélioré à ce jour.
