La nécessité de remplacer le tuyau haute pression peut être causée par un tube en caoutchouc rompu, la corrosion de la couche de renfort ou un blocage du passage. Le remplacement du tuyau se réduit à le démonter des brides de raccordement du système et à installer un nouveau tuyau à l'aide d'une clé.
Le tuyau haute pression est conçu pour fournir le fluide de travail au cylindre de direction assistée. Structurellement, le tuyau se compose d'un tube en caoutchouc, aux extrémités duquel se trouvent 2 raccords. Dans la plupart des tuyaux haute pression, le tube est renforcé pour augmenter la résistance. La nécessité de remplacer le tuyau peut être dictée par sa rupture, son colmatage ou la corrosion de la couche de renfort.
La nécessité de remplacer le tuyau
Les raccords de tuyaux haute pression ne sont pratiquement pas sujets aux pannes, son remplacement se réduit donc à changer le tube en caoutchouc tout en conservant les raccords standard. Cette méthode n'est pas inférieure en termes de fiabilité à un remplacement complet du tuyau et permet des coûts de matériel nettement inférieurs. Le remplacement du tuyau haute pression peut être effectué à la fois indépendamment et par des spécialistes des ateliers de réparation automobile spécialisés dans la réparation d'éléments de systèmes hydrauliques.
Mode opératoire
Avant de commencer les travaux, l'avant de la machine doit être soulevé. Pour plus de commodité, il est préférable de placer le volant à l'extrême gauche. Après cela, vous devez retirer le liquide de travail du réservoir de direction assistée à l'aide d'une seringue au bout de laquelle un tube en caoutchouc est installé.
Différents tuyaux haute pression peuvent avoir différentes conceptions de connexion. Une clé de la taille appropriée est utilisée pour déconnecter le mamelon. Le raccord du tuyau est scellé avec des joints en cuivre, qui doivent être remplacés en cas d'usure importante.
Après avoir retiré le tuyau, bouchez les trous pour empêcher le liquide hydraulique de se répandre sur le sol. La sélection du tuyau à remplacer doit être effectuée en conservant son diamètre, car la modification de la taille de la section peut affecter les performances du surpresseur hydraulique. En cas de remplacement partiel du tuyau, le tube en caoutchouc est démonté, après quoi un nouveau tube est pressé sur les bossages de raccordement des raccords.
Le nouveau tuyau est monté sur des raccords standard. Les fixations sont serrées avec une clé. Les caractéristiques de conception de certains modèles de voitures nécessitent l'utilisation de clés à cardan, car il est problématique de serrer la fixation à l'aide d'une clé conventionnelle en raison du manque d'espace libre. Après l'installation, du liquide est versé dans le système de direction assistée et son fonctionnement est testé.
