Les garde-boue sont un attribut invariable des voitures, bien que de nombreux automobilistes se posent des questions sur leur utilité. Sur certaines voitures, les bavettes manquent, ce qui donne parfois lieu à un avis quant à leur non-fonctionnalité.
Le garde-boue, ou tablier de passage de roue, se trouve non seulement sur les voitures, mais aussi sur les véhicules à moteur et les vélos. Sa fonction principale est de protéger contre la saleté, les éclaboussures et les petites pierres projetées sous les roues. Les garde-boue sont fixés à l'arrière du garde-boue, juste derrière le volant.
Les garde-boue sont constitués de divers matériaux: caoutchouc, métal, plastique, etc. Les garde-boue combinés caoutchouc-plastique sont considérés comme les plus durables et les plus pratiques. Ils sont dépourvus des principaux inconvénients de leurs analogues en caoutchouc (rigidité excessive pendant la saison froide) et en plastique (fragilité). Les garde-boue métalliques sont principalement utilisés dans les véhicules utilitaires et les remorques.
Les garde-boue sont fixés à chaque roue du véhicule. Les garde-boue avant protègent le dessous du véhicule, empêchant la corrosion et l'usure prématurée de la carrosserie. Le but des garde-boue arrière est plus large: ils protègent non seulement la carrosserie des effets nocifs des particules volantes, mais protègent également les voitures qui passent derrière. La saleté s'échappant sous les roues, tombant sur le pare-brise d'une voiture suivant une voiture, peut réduire considérablement la visibilité pour le conducteur de cette voiture, augmentant le risque d'accident. De plus, les cailloux et la glace peuvent endommager la carrosserie, les phares et les vitres du véhicule.
Certains conducteurs pensent que parce que les garde-boue ne sont pas installés en usine sur tous les véhicules, ils sont inutiles et inutiles. C'est faux. Sur les voitures particulières, les garde-boue (sous leur forme classique) ne se trouvent pas toujours, mais cela ne veut pas dire qu'ils ne sont pas là, c'est juste que leurs fonctions sont remplies par des ailes qui ont une forme spéciale pour cela.
Le besoin de garde-boue est inscrit dans la loi. Article 10.1.1. et 10.1.2. "Réglementation technique sur la sécurité des véhicules à roues" (adopté par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie N 720 du 10 septembre 2009 (révisé le 06.10.2011)): "Le véhicule doit être équipé d'un système de protection contre éclaboussures. Le système de protection contre les éclaboussures doit être conçu pour protéger, dans la mesure du possible, les autres usagers de la route contre les fuites d'eau, ainsi que la saleté, la glace, la neige et les pierres sous les roues du véhicule et pour réduire les risques pour les usagers de la route qui pourrait se produire en raison d'un contact avec des roues en mouvement.
