Parmi les caractéristiques de la batterie, il existe de nombreux paramètres importants indiqués dans le passeport et sur le boîtier. Leurs connaissances vous permettront de choisir la batterie la plus adaptée à votre voiture.
Les fabricants de batteries de voitures sont tenus d'indiquer dans le passeport tous les principaux paramètres de leur produit. Parmi eux, en plus de la capacité et de la tension, il devrait y avoir l'efficacité, la durée de vie, la profondeur de décharge, le courant de charge et de décharge admissible, la plage de température, les dimensions et d'autres caractéristiques. Cependant, en pratique, le consommateur ne s'intéresse qu'à quelques-uns des paramètres les plus importants.
Capacité, tension et charge
La capacité fait référence à la quantité d'énergie stockée dans la batterie et est exprimée en ampères-heures. Par exemple, une batterie de 55 ampères-heures peut contenir une charge de 1 ampères pendant 55 heures. Mais il faut garder à l'esprit qu'avec une augmentation de la charge, la capacité de la batterie diminuera. Une période de charge-décharge est appelée un cycle. Habituellement, on utilise des batteries qui permettent sans douleur une décharge de 5 à 10 % de la capacité (il faut ensuite recharger). Si la batterie permet une décharge de plus de 50%, alors de tels produits sont appelés batteries à décharge profonde.
Le paramètre suivant est la tension. Il varie considérablement à vide, en charge, en décharge. La valeur de tension peut être utilisée pour juger de l'état de charge de la batterie. Les batteries de démarrage conventionnelles à électrolyte liquide, à vide, devraient fournir de 12,5 à 12,7 V. Aux bornes des batteries scellées (par exemple, l'hélium), la tension doit être comprise entre 13 et 13, 2V. Dans le même temps, ces valeurs sont généralement valables à une température de + 20-25C (pour plus de détails, c'est indiqué dans le passeport du produit). La tension est mesurée avec un voltmètre 3 à 4 heures après la déconnexion de la charge et en l'absence de courant de charge.
Il est possible de déterminer avec précision le degré de charge, exprimé en pourcentage, uniquement au moyen de chargeurs avec microprocesseurs et mémoire. Des équipements similaires sont disponibles dans les ateliers spécialisés. Par conséquent, en pratique, ils utilisent un hydromètre - un appareil qui détermine la densité d'un électrolyte. Par exemple, dans une batterie plomb-acide, une charge à 100 % correspond à une densité de 1,265 à une tension de 12,7V. À une densité d'électrolyte de 1, 19, l'état de charge sera de 50 %.
Dimensions (modifier)
C'est également une caractéristique importante compte tenu de la variété des voitures modernes. En Russie, le type de batterie européen le plus courant a une hauteur de 175-190 mm, sur laquelle les bornes sont situées dans les coins. Le boîtier de type asiatique peut avoir une hauteur de 220-230 mm avec un emplacement central des bornes. Le cas américain se distingue par la disposition latérale des bornes.
