Les fabricants ne recommandent pas en vain de ne pas retarder le remplacement du liquide de refroidissement - un fonctionnement prolongé du moteur avec l'ancien antigel peut entraîner une cokéfaction des canaux du système de refroidissement, une défaillance des éléments.
Le premier signe d'un mauvais liquide de refroidissement est une couleur rougeâtre. Un changement de teinte signale que les additifs inhibiteurs ont perdu leur activité et maintenant le liquide se transforme en un milieu agressif qui peut supporter le processus de corrosion par rapport aux éléments métalliques du système de refroidissement. Le fabricant recommande de remplacer complètement le liquide de refroidissement après 60 000 km ou après quelques années de fonctionnement.
Préparation et vidange du liquide de refroidissement
Préparez à l'avance un récipient pour le liquide (8-10 litres) et des clés pour "17", "13" et "8". Il est conseillé de mettre la voiture sur la fosse d'inspection; si cela n'est pas possible, alors le travail peut être effectué sur une voiture juste debout sur une surface plane et horizontale. Mais en tant que conteneur, vous aurez déjà besoin de quelque chose comme un bassin, le bidon en position verticale sous la voiture ne rampera pas. Vous devez changer l'antigel sur un moteur refroidi.
Le liquide est drainé en 2 étapes. Tout d'abord, vous devez vidanger le liquide du radiateur. Pour ce faire, vous devez d'abord retirer la protection du carter en dévissant les 4 boulons de fixation. Plus loin dans l'habitacle, ouvrez le robinet du chauffage en tournant le bouton du régulateur à l'extrême droite. Il faut maintenant ouvrir le capot et dévisser le bouchon du vase d'expansion. Placez ensuite un récipient sous le trou de vidange et dévissez lentement le bouchon. Le temps nécessaire à l'écoulement complet du liquide du radiateur VAZ2115i est de 10 à 15 minutes.
Pendant que le liquide s'écoule du radiateur, le bloc-cylindres peut être vidé dans une deuxième étape. Localisez d'abord le bouchon de vidange, il se situe sous le module d'allumage. Si vous voyez qu'il sera gênant de le dévisser, retirez le module. Placez un récipient sous la voiture au bon endroit et dévissez le bouchon. Le processus de vidange ne prendra pas plus de 15 minutes.
Remplissage de liquide de refroidissement
Vissez d'abord les bouchons de vidange sur le radiateur, le bloc-cylindres. Pour éviter la formation de bouchons d'air dans le système de refroidissement, desserrez le collier du tuyau de dérivation allant au papillon (pour le chauffage), retirez le tuyau du raccord. Versez lentement l'antigel dans le vase d'expansion ouvert jusqu'à ce qu'il ressorte du tuyau retiré.
Dès que le liquide commence à s'écouler, remettez le tuyau en place, serrez le collier. Remplissez le système de liquide jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère MAX. Vous pouvez maintenant démarrer le moteur et le réchauffer. Après avoir atteint la température de fonctionnement, arrêtez le moteur, vérifiez le niveau de liquide, faites l'appoint si nécessaire.
