Une batterie qui fonctionne est une garantie que vous pouvez démarrer la voiture sans aucun problème. Cependant, une batterie de voiture a tendance à se décharger. Et si cela arrive trop vite, vous pourriez un jour vous retrouver dans une situation où votre voiture ne démarrera pas lorsque vous tournerez la clé de contact. Pourquoi la batterie peut-elle se décharger rapidement ?
Si la batterie est déchargée, cela ne signifie pas qu'elle est défectueuse. Même une batterie neuve peut perdre jusqu'à dix pour cent de sa capacité en 2 semaines de stockage dans un entrepôt. Que dire des batteries qui fonctionnent depuis plusieurs années.
Cet appareil peut être déchargé par le type d'autodécharge et par les consommateurs connectés. Les propriétaires de voitures sont plus préoccupés par le processus d'autodécharge, c'est-à-dire dû à des réactions internes.
Le taux d'autodécharge peut augmenter en court-circuitant les bornes de la batterie sur la surface en raison de la saleté et de la fermeture de la masse en ruine des plaques. Il accélère l'auto-décharge des courants parasites résultant de la pénétration d'impuretés avec l'électrolyte, et des différentes densités de l'électrolyte dans les couches supérieure et inférieure.
Pour réduire le taux d'autodécharge, vous devez garder l'avion avec les bornes des pôles de la batterie propres. Il faut s'assurer que la décharge et la charge de la batterie n'entraînent pas un fort effritement de la masse des plaques. Vous devez toujours surveiller les contacts, ils ne doivent pas pendre et les bornes doivent être soigneusement nettoyées. L'alarme de voiture doit être correctement connectée.
Les causes profondes d'une décharge grave de la batterie sont très simples. Il s'agit de fuites de courant dans le réseau électrique de la voiture, d'un générateur ou d'un régulateur de tension défectueux et d'une utilisation prolongée de l'énergie avec le moteur coupé.
Tous les conducteurs savent que pendant la saison froide, lorsque la température extérieure est très basse, la batterie fait plus mal tourner le démarreur. En effet, abaisser la température de l'électrolyte en dessous de 15 degrés diminue la capacité de la batterie d'un pour cent (pour chaque degré suivant). Par exemple, si le gel est à quinze degrés à l'extérieur, la capacité de la batterie est réduite jusqu'à quarante pour cent. Par conséquent, par temps froid, le moteur doit démarrer sans problème, sinon la batterie ne pourra pas assurer le fonctionnement à long terme du démarreur.
