Une voiture sans recharge pourra conserver l'énergie de la batterie en roulant pendant une heure et demie à deux heures maximum. Après cela, il se redressera complètement et aucune signalisation lumineuse ne fonctionnera en raison d'une décharge profonde de la batterie, ce qui aggravera considérablement la situation déjà triste.
Nécessaire
- - Tournevis,
- - clés de 10, 13 et 17 mm.
Instructions
Étape 1
En introduction, un petit programme pédagogique sur les générateurs automobiles. La tension de l'électricité générée par l'appareil spécifié à différentes vitesses est régulée par les enroulements de champ et est maintenue en permanence dans la plage de 13, 8-14, 2 volts.
Étape 2
La tâche de fournir aux consommateurs du réseau de bord de la machine un courant de la valeur nominale spécifiée est attribuée au régulateur de tension (RN). Le raccordement des générateurs s'effectue selon différents schémas, en fonction de la marque et du modèle du véhicule technique. Ainsi, la gamme VAZ, AZLK-2141 et "Tavria" est équipée d'appareils G222 ou 37.3701, la "dixième famille" de l'usine automobile de la Volga est équipée de générateurs 94.701 ou AAK-5102, tous dotés d'une tension intégrée régulateur (communément appelé "chocolat" ou "pilule")…
Étape 3
La tension est retirée des générateurs de la borne épaisse, qui est connectée à la borne positive de la batterie et est marquée comme: "30", "+", "B", "I +" ou "BAT". La borne négative des enroulements et ponts de diodes est désignée: "31", "-", "D-", "DF", "B-", "M", "E" ou "GRD". La borne du régulateur de tension permettant de l'alimenter depuis le réseau de bord lorsque le contacteur d'allumage est mis est repérée: "15", "B" ou "S". Et le connecteur à broches: "61", "D", "D+", "L", "WL" ou "IND" est conçu pour alimenter le voyant de charge.
Étape 4
Lorsque la recharge de la batterie s'arrête, cela indique généralement une défaillance du régulateur de tension, vous ne devez pas désespérer dans ce cas. Il suffit d'appliquer du courant aux enroulements d'excitation et vous pouvez vous rendre chez un concessionnaire automobile ou une station-service sans exposer la batterie à une décharge profonde.
Étape 5
Voyons ce problème plus en détail. Ainsi, si un dysfonctionnement survient dans le PH, il est démonté et afin d'exciter le générateur G222 et de le forcer à continuer à fonctionner, nous connectons les bornes "B" des deux appareils et "W" (dans le régulateur de tension) doit être coupé.
Étape 6
Ensuite, lors du montage, la borne " terminal" est reliée par un morceau de n'importe quel fil à la "masse" des balais. Un fil est déconnecté et isolé de la borne "30" du générateur, et une ampoule d'une puissance ne dépassant pas 15 watts est connectée séquentiellement au circuit de sortie "15".
Étape 7
Pour exciter les générateurs 37.3701 et 94.3701 après avoir éteint le PH, une lumière similaire est connectée à la borne "B".
