Hier, votre voiture satisfaite du fonctionnement normal de tous les composants et assemblages. Mais, comme toujours de manière inattendue, des symptômes alarmants sont apparus dans le fonctionnement du moteur: de la fumée visible du pot d'échappement a commencé; en mesurant le niveau d'huile, on constate que le moteur en consomme beaucoup plus. Alors qu'auparavant le moteur réagissait instantanément au mouvement de la pédale d'accélérateur, il y a maintenant des retards lors de l'appui sur la pédale. Et maintenant, la consommation de carburant a considérablement augmenté. Tout cela indique que la compression du moteur est cassée.
Instructions
Étape 1
Des problèmes de compression surviennent lorsque, lors de la combustion du carburant, une partie des gaz ne travaille pas entièrement pour créer la pleine puissance du moteur, mais sort par les fuites formées dans les joints des pièces du moteur. Cela entraîne un échauffement supplémentaire et une usure rapide.
Étape 2
Pour déterminer la cause du dysfonctionnement, vérifiez la compression de tous les cylindres du moteur. Sa mesure est effectuée à l'aide d'un appareil - un compressomètre. Selon le principe de fonctionnement, il s'agit d'un manomètre conventionnel, dans lequel l'entrée est réalisée sous la forme d'un tube avec une buse conique en caoutchouc. Cela garantit que le trou de la bougie inversée est bien fermé.
Étape 3
Lors de la mesure de la compression, deux conditions préalables doivent être remplies:
1. Le moteur doit être réchauffé à la température de fonctionnement, c'est-à-dire les jeux thermiques dans les parties du système de piston doivent être absents;
2. La rotation du vilebrequin doit être effectuée à l'aide d'un démarreur électrique.
Pour les mesures de contrôle de la compression, les valeurs maximales des lectures de l'appareil sont prises. Une fois que la compression dans tous les cylindres du moteur a été mesurée, déterminez lequel des cylindres est « malade ». La différence entre les lectures du manomètre de compression entre les cylindres du moteur ne doit pas dépasser 1 kg / cm 2.
Étape 4
Ensuite, recherchez la raison de la détérioration de la compression. Cela pourrait être:
1. Dysfonctionnement des vannes du mécanisme de distribution de gaz, c'est-à-dire leur fermeture incomplète au moment de l'horloge est une course de travail.
2. usure du couple piston: cylindre - piston moteur. Mais, heureusement, pour que la paire de pistons soit sérieusement endommagée, une usure ou un dysfonctionnement des segments de piston, à la fois de compression et de racleur d'huile, se produit d'abord.
Étape 5
Pour éliminer le dysfonctionnement du mécanisme de distribution de gaz, un démontage partiel du moteur est nécessaire. Déposer la culasse et roder les soupapes. Cela éliminera l'espace résultant entre les soupapes et les orifices d'admission et d'échappement de la culasse du moteur.
Étape 6
Il peut y avoir plusieurs raisons à l'apparition d'une liaison lâche entre le piston et le cylindre du moteur:
• les segments de piston ne reposent pas librement dans les fentes, mais en raison d'un mauvais refroidissement du moteur, d'une élimination incomplète de l'huile des parois du cylindre par les segments racleurs d'huile, ils "se déposent", c'est-à-dire ne modifient pas leur taille en fonction de la température et n'assurent pas une liaison étanche avec le cylindre du moteur.
• les parois du cylindre ou les segments de piston sont usés, à cause de quoi ils ne s'ajustent pas les uns contre les autres. En conséquence, les gaz issus de la combustion du mélange combustible passent dans les espaces formés et le fonctionnement normal du moteur est perturbé.
Selon la raison de la détérioration de la compression du moteur, les méthodes suivantes pour la restaurer sont possibles:
Étape 7
Si l'usure des pièces du groupe piston est insignifiante, vous devez alors essayer de les restaurer en utilisant des additifs ajoutés à l'huile moteur. Ils aident à restaurer les surfaces usées.
Ajoutez également des additifs au carburant. Ils amélioreront le nettoyage des cylindres du moteur, empêcheront la formation de dépôts de carbone sur les soupapes et, ainsi, contribueront à réduire l'usure des pièces du moteur.
Étape 8
Si l'usure des pièces du groupe de pistons a atteint un niveau critique, dans ce cas, il est préférable d'effectuer les réparations dans un centre de service.
