La compression est l'un des principaux indicateurs de performance du moteur, caractérisant la pression maximale dans la chambre de combustion au stade final de la course de compression. Il est déterminé par le taux de compression - le rapport du volume total du cylindre au volume de la chambre de combustion. Une baisse de la puissance du moteur est une raison sérieuse pour mesurer la quantité de compression.
Instructions
Étape 1
Installez une batterie complètement chargée en préchauffant le moteur et en ouvrant la manette des gaz. Dans ce cas, le filtre à air doit être retiré et toutes les bougies doivent être dévissées. Une batterie chargée pourra faire tourner votre moteur jusqu'à 200 tr/min. Avec un moteur en état de marche, la compression dans tous les cylindres sera la même.
Étape 2
Les raisons de la baisse de compression peuvent être soit l'usure du groupe piston, soit un dysfonctionnement du mécanisme de soupape. Pour établir la cause exacte, versez 15 à 20 grammes d'huile moteur dans les cylindres défectueux avec une seringue et répétez la mesure. Si le manomètre indique une pression accrue - il s'agit des segments de piston, avec une pression constante - la raison se trouve dans les soupapes.
Étape 3
Selon les experts, la méthode la plus simple pour augmenter le taux de compression consiste à réduire le volume de la chambre de combustion. Pour ce faire, vous devrez fraiser le plan inférieur de la culasse et ainsi réduire sa hauteur. Vous pouvez également installer des pistons avec une surface supérieure plus convexe.
Étape 4
Il existe une autre option - augmenter le taux de compression en installant un arbre à cames modifié. Avec ce raffinement, vous augmenterez le taux de compression en fermant les soupapes d'admission plus tard. Cependant, augmentant ainsi le rendement du moteur, sa puissance, et par la même occasion réduisant la consommation de carburant, vous devrez passer à l'essence à indice d'octane élevé.
Étape 5
Pour augmenter la compression du moteur, la technologie de la turbocompression est utilisée aujourd'hui, lorsque de l'air est injecté dans la chambre de combustion à l'aide d'un turbocompresseur à une pression plus élevée, c'est-à-dire dans un volume plus important, ce qui entraîne une augmentation du volume de carburant consommé et une augmentation de la puissance du moteur par rapport à son volume et à la quantité de carburant consommée.
