Le filtre à huile est l'un des éléments les plus importants d'une voiture moderne. Le processus d'entretien consiste à changer régulièrement le filtre à huile. Le remplacement du filtre à huile est une procédure simple, mais nécessite un minimum de connaissances pour la réaliser correctement.
Le moteur à combustion interne d'une voiture a besoin d'une lubrification appropriée et de haute qualité pendant son fonctionnement. De plus, si le système de lubrification ne fonctionne pas correctement, vous ne pouvez pas compter sur la voiture. La probabilité d'échec augmente considérablement et vous pouvez vous retrouver sur la piste avec une voiture qui n'est pas en mesure de poursuivre son mouvement.
Le système de lubrification d'un véhicule comprend de l'huile moteur, une pompe à huile et un filtre à huile. Il y a d'autres éléments qui ne seront pas abordés dans cet article. En plus d'utiliser une huile moteur de qualité, qui nécessite un remplacement régulier, le filtre à huile doit également être remplacé.
Filtre à huile et ses fonctions
Un filtre à huile est un dispositif à travers lequel l'huile s'écoule lorsque le moteur tourne. La fonction du filtre à huile est de nettoyer l'huile moteur de divers types de contaminants qui se forment pendant le fonctionnement du moteur.
Certains de ces polluants apparaissent dans l'huile à la suite du frottement et de l'usure des pièces du moteur, d'autres proviennent du carburant et d'autres pénètrent dans le moteur depuis l'extérieur (par exemple, via le système d'alimentation en air). Il est difficile d'énumérer toutes les voies par lesquelles le contaminant pénètre dans le pétrole. Il est important de comprendre cela. En conséquence, et la préservation de toutes ses propriétés.
La conception du filtre à huile est assez simple. Si nous simplifions sa description, il s'avère que l'huile sous pression circule constamment à travers le matériau filtrant en papier. Le matériau filtrant est situé dans une coupelle en métal équipée de vannes et de filetages spéciaux., et il cesse de remplir ses fonctions. De plus, le vieillissement des élastiques et des éléments mécaniques tels que les ressorts se produit. Le filtre à huile n'est plus en mesure de nettoyer l'huile contaminée et le moteur n'est pas correctement lubrifié pendant le fonctionnement. Par conséquent, le filtre doit être remplacé et est un article consommable. L'intervalle moyen est toujours indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule. Habituellement, il l'est.
Remplacement du filtre à huile
Le processus est assez simple. Pour remplacer vous-même le filtre à huile, il vous suffit de dévisser l'ancienne cartouche filtrante du moteur et de visser un nouveau filtre sur son siège. Vous devez d'abord nettoyer l'ancien filtre avec un chiffon sec pour empêcher la saleté de pénétrer dans le moteur.
Vous pouvez dévisser le filtre. Il existe un moyen universel - de percer le boîtier du filtre avec un tournevis et de le tourner sous cette forme. La méthode est utilisée si le filtre ne peut pas être dévissé par les méthodes standard.
En dévissant le filtre à huile usagé,. Une petite quantité d'huile reste dans le boîtier de l'ancien filtre, qui peut également s'échapper.
Si le filtre a été installé "à sec", il peut être difficile de le dévisser. et ne se dévisse pas avec un extracteur standard. Dans ce cas, vous pouvez percer le boîtier du filtre avec un tournevis ou le saisir avec une clé à gaz. De plus, un effet de levier accru peut être appliqué. Il est important de comprendre qu'il est peu probable que l'ancien filtre vous soit utile et que son corps puisse être déformé ou percé. L'essentiel ici est de ne pas endommager le filetage du siège sur lequel le nouveau filtre sera vissé.
Lors de l'installation d'un nouveau filtre à huile,. Le couple de serrage doit être spécifié dans le manuel. Il est important de ne pas trop serrer ce raccord fileté, car cela provoquerait une fuite d'huile moteur. Mais vous ne pouvez pas laisser le filtre à moitié tourné.
Comment choisir le bon filtre à huile
Le filtre à huile est sélectionné individuellement pour votre moteur selon le manuel d'utilisation. Il existe des filtres à huile d'origine et leurs substituts. Chaque fabricant émet des recommandations pour le choix des consommables. Habituellement, le fabricant conseille d'utiliser uniquement des filtres d'origine. Mais,.
Les consommables d'origine seront toujours préférés car ils sont spécialement conçus pour votre véhicule. Les défauts de conception des substituts et les tentatives visant à rendre les produits plus polyvalents n'ont pas toujours un impact positif. Mais un substitut de haute qualité correctement sélectionné vous permet de l'utiliser pendant un certain temps. Cependant, il est généralement préférable de raccourcir le kilométrage entre les entretiens.
Il est évident que. Un filtre de mauvaise qualité peut causer des dommages très graves. Il n'est pas rare qu'il obstrue les canaux d'huile du moteur avec ses débris.
La principale raison de l'émergence de problèmes aussi graves est l'existence d'un grand nombre de contrefaçons sur le marché.
Les faux filtres à huile sont de tous types, de n'importe quel fabricant, et sont vendus à n'importe quel prix. Vous pouvez acheter un filtre à huile de marque SUZUKI, qui s'avère être un faux et ruiner votre moteur, ou vous pouvez acheter un filtre de remplacement auprès de MANN, qui s'avère également être une contrefaçon. Les deux cas sont également dangereux.
Comment reconnaître un faux filtre à huile
Malheureusement,. Le fait est que les contrefaçons deviennent de plus en plus parfaites. Mais la qualité ne s'améliore pas.
Si vous placez deux filtres l'un à côté de l'autre sur la table, dont l'un sera original et le second faux, alors vous pourrez reconnaître un faux. Mais pour cela, vous devez avoir un exemple de comparaison.
Il existe un ensemble de paramètres auxquels vous devez toujours prêter une attention particulière lors du choix d'un filtre. Les utilisateurs ont identifié des signes caractéristiques de contrefaçon. Un acheteur attentif les remarquera toujours. Après tout, à l'extérieur, un faux filtre à huile semble beaucoup moins cher et de mauvaise qualité que l'original.
1. Les filetages du filtre à huile contrefait ne seront toujours pas roulés, mais coupés. Le fil lui-même est plus court que l'original. Si vous touchez un tel fil avec votre doigt, vous pouvez facilement vous couper.
2. Un filtre à huile contrefait est souvent plus léger que son homologue d'origine. Le poids du filtre d'origine peut être trouvé à partir des données officielles sur le site Web du fabricant. Un filtre à huile contrefait est plus facile car les fraudeurs utilisent moins de papier filtre et ont une densité plus faible.
3. La qualité d'impression sur la boîte est toujours très conditionnelle. La box est soit très brillante, soit au contraire mal conçue. Si le faux est très grossier, l'apparence des boîtes diffère parfois de celle des originaux. Cette boîte est également mal scellée.
4. Les joints en caoutchouc sont en caoutchouc dur et ne tiennent souvent pas bien en place. La valve en caoutchouc se trouve parfois juste à l'intérieur du filtre et est retirée avec un tournevis.
5. Les trous sont très, très mal coupés. Les chanfreins ne sont supprimés nulle part. Toutes les parties de la structure peuvent être blessées. Parfois, certains trous ne sont même pas coupés, mais seulement marqués.
6. La caractéristique la plus importante est la présence de colle à l'intérieur du filtre. Il suffit de faire briller une lampe de poche à l'intérieur du filtre et la liaison adhésive est immédiatement perceptible. La fabrication bon marché ne permet pas de fabriquer le produit avec des tolérances exactes. Les pirates doivent utiliser de la colle. Pendant le fonctionnement du filtre, la colle peut tomber et pénétrer dans les canaux du moteur.
7. La qualité d'impression sur le filtre lui-même est plutôt médiocre. Souvent, les lettres se confondent, sont fanées ou vice versa - très lumineuses. La peinture est généralement appliquée en couche épaisse et le type est facilement palpable avec les doigts.
8. Un filtre contrefait est généralement dépourvu de degrés de protection élémentaires de la part du fabricant. Par exemple, les filtres de la société allemande MANN ont des signes de protection spéciaux qui brillent à la lumière ultraviolette.
9. Un filtre à huile de mauvaise qualité peut émettre des sons différents lorsqu'il est secoué et sentir le plastique bon marché.
10. Un faux filtre à huile a généralement un prix bas. Si on vous a proposé un filtre qui coûte 300 roubles moins cher que le filtre d'origine chez un concessionnaire officiel, alors soyez très prudent. Il s'agit très probablement d'un faux.
11. Le film qui scelle le filtre contrefait est généralement très médiocre. Il est nettement plus épais que l'original. Parfois, il peut être retiré du filtre sans même l'endommager. De plus, le film doit avoir des trous pour l'aération, tandis que les faux sont scellés avec un morceau de film solide.
Vaut-il la peine d'installer un faux filtre à huile
Si vous trouvez un faux filtre, il est préférable de ne pas l'utiliser. La panne d'un tel produit peut survenir à tout moment. Certes, un faux de haute qualité est parfois capable de passer la moitié du temps prévu. Cependant, l'utilisation d'un filtre contrefait nécessitera une attention et une surveillance constantes du système de lubrification du moteur.
la meilleure solution serait de le retourner au magasin, et bien sûr, vous ne devriez pas abandonner la possibilité d'indiquer votre réclamation dans le livre de réclamation du magasin.
Si le vendeur refuse volontairement d'accepter le filtre, vous devez alors vous plaindre auprès des autorités de régulation. Être irresponsable de la part du vendeur peut vous coûter cher ainsi qu'aux autres acheteurs et entraîner de graves dommages à votre véhicule.
Lorsqu'un vendeur vend fidèlement des filtres de remplacement à bas prix avec un avertissement, ce n'est pas un problème majeur. Chacun est libre de prendre une décision.
Un schéma beaucoup plus dangereux et offensant est la vente de produits de marque contrefaits - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, etc. De tels produits, mais leur qualité est encore inférieure à celle de la copie chinoise.
