Toute voiture nécessite tôt ou tard le remplacement des plaquettes de frein. Comment déterminer que ce moment est venu ? Vous n'avez pas besoin d'étudier pour être mécanicien automobile pour cela. Il vous suffit de connaître les raisons qui affectent l'usure du système de freinage et d'écouter les conseils des fabricants et des automobilistes expérimentés.
Les ingénieurs des entreprises automobiles donnent leurs recommandations sur le moment du remplacement des plaquettes de frein. Ces missions sont spécifiques à chaque modèle de véhicule. Et ils sont obligatoirement consignés dans le manuel d'utilisation du véhicule. Cependant, de tels conseils sont toujours relatifs. Ils déterminent le plus souvent quand commencer à vérifier régulièrement l'état des plaquettes de frein - à la fois avant et arrière. Dans le même temps, la distance parcourue entre eux est de plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. En règle générale, les plaquettes de frein avant s'usent en premier. Lors du freinage, c'est sur eux que tombe la charge principale. En moyenne, ils suffisent pour 20 à 30 000 km. Les plaquettes arrière s'usent deux fois moins vite, mais ces chiffres sont très relatifs. Car l'usure des plaquettes dépend d'un grand nombre de facteurs. Certains d'entre eux sont fixés initialement et identiques pour toutes les voitures de la même série. Ce sont la conception des freins, le poids de la voiture, la qualité du matériau des plaquettes et des disques de frein (ou tambours). Il y a aussi des circonstances selon le propriétaire de la voiture. Par exemple, dans quelles conditions météorologiques et à quelle saison le transport est opéré. Généralement en été, par beau temps, la voiture est utilisée de manière plus intensive. Pendant cette période, le kilométrage, la vitesse augmentent inévitablement et l'usure s'accélère également. Affecte l'état des plaquettes et le chargement du véhicule. Plus il est souvent à pleine charge, plus les freins s'usent rapidement. Le style de conduite influence fortement le taux d'usure des éléments du système de freinage. Une conduite agressive, lorsque le conducteur manœuvre et change beaucoup et donc accélère et freine fréquemment, entraîne une usure accélérée des plaquettes de frein. La durée de vie résiduelle des plaquettes de frein peut être déterminée visuellement par leur état. Habituellement, il y a des rainures transversales spéciales sur chaque bloc dans l'épaisseur des garnitures de protection. Si les plaquettes sont usées jusqu'à la base de ces rainures, le moment est venu de les remplacer. Il est également considéré comme l'épaisseur minimale admissible des revêtements de 2-3 mm. Cependant, quelle épaisseur est considérée comme admissible, il est préférable de se concentrer sur les recommandations des fabricants, à la fois les voitures elles-mêmes et les plaquettes de frein. Une indication claire de la nécessité de remplacer les plaquettes de frein est une diminution de l'efficacité du freinage, qui est particulièrement visible lors d'un freinage d'urgence. Et aussi une augmentation de la course de la pédale de frein. Un autre signe est une diminution notable du niveau dans le réservoir de liquide de frein. Et, bien sûr, un son désagréable se fait entendre lors du freinage - craquement, grincement ou craquement. Vous ne devez pas amener votre voiture dans un tel état et économiser sur les plaquettes. Premièrement, ils ne sont pas très chers. Deuxièmement, la sécurité du véhicule en dépend. Et encore une bonne nouvelle: une voiture moderne elle-même est capable de dire au propriétaire quand il est temps de changer les plaquettes. Pour des raisons de sécurité, les constructeurs équipent désormais de nombreux modèles de capteurs d'usure des plaquettes de frein. Des informations sur leur usure ultime sont affichées sur le tableau de bord, où l'indicateur est déclenché.
