En cas d'accident, les longerons de la voiture sont souvent endommagés et changent de géométrie. Des modèles simples de longerons peuvent être redressés en tirant. Les structures complexes utilisées sur les voitures étrangères modernes, qui représentent une cassette absorbant l'énergie, ne sont remplacées que complètement. La technologie de traction a été élaborée dans les moindres détails.
Il est nécessaire
- - stand avec gabarit de guidage et pinces;
- - brûleur à gaz ou sèche-cheveux industriel;
- - ponceuse à disque;
- - le marteau et le mandrin redresseurs;
- - table de réparation de carrosserie;
- - bande d'étanchéité;
- - couche d'apprêt;
- - Machine de soudage;
- - broyeur;
- - couteau à mastic.
Instructions
Étape 1
Retirez toutes les pièces de la carrosserie pour permettre un accès facile au longeron, y compris les panneaux de carrosserie et le passage de roue correspondant. Lors de la réparation des longerons avant, il peut y avoir des pièces particulièrement inflammables sur le panneau latéral passager du compartiment moteur, soyez donc prudent. Assurez-vous de retirer tout le câblage et les pièces électriques autour de la zone de réparation.
Étape 2
Effectuez un étirement et un redressement préliminaires du longeron endommagé à une forme proche de celle d'origine. Pour ce faire, utilisez des poignées spéciales pour fixer la voiture à la béquille. Fixez les poignées uniquement aux endroits des coutures horizontales de la soudure par résistance en usine. Après tirage préliminaire, découper, si nécessaire, les parties du longeron à remplacer. Le remplacement des parties endommagées du longeron sans le retirer au préalable compliquera sa réparation ultérieure. N'allongez pas le longeron plus que nécessaire ! Après avoir terminé la pré-traction, vérifiez l'état des portes et des charnières.
Étape 3
Retirez l'apprêt et le ruban d'étanchéité au niveau des soudures. Pour ce faire, préchauffez l'apprêt et le ruban d'étanchéité avec un brûleur à gaz ou un pistolet à air chaud. Après chauffage, décoller le revêtement et scotcher facilement avec une truelle en acier. Lorsque vous travaillez avec un brûleur à gaz et un sèche-cheveux industriel, essayez de ne pas brûler la sellerie de l'habitacle.
Étape 4
Vérifiez la géométrie du longeron par rapport aux points de contrôle et au tableau de réparation. Pour faciliter l'utilisation, placez des points de contrôle sur le longeron et d'autres pièces. Après cela, nettoyez-le en essayant de vous assurer que les points de contrôle du longeron coïncident avec les points du support et que les dimensions coïncident avec la table de réparation de carrosserie. Éliminez toute irrégularité sur le longeron et rectifiez-le avec une meuleuse à disque. Vérifier le parallélisme des longerons et des passages de roues. Lorsque vous travaillez avec une meuleuse et une meuleuse, utilisez des lunettes de protection pour éviter les blessures aux yeux.
Étape 5
Redressez les pièces endommagées adjacentes et le passage de roue à l'aide d'un marteau et d'un mandrin redresseurs. Alignez également les bords de soudure des pièces endommagées. Lors du soudage, respectez les consignes de sécurité et utilisez un casque, des gants en bâche et des chaussures de sécurité. Alignez les bords des passages de roue et des longerons avec un marteau et un mandrin redresseurs pour vous assurer qu'ils s'emboîtent parfaitement.
Étape 6
Appliquer du ruban d'étanchéité neuf sur les joints des panneaux d'habitacle. Appliquer une nouvelle couche d'apprêt sur les joints des panneaux, le dessous du longeron et les surfaces intérieures des passages de roues. Peignez ensuite le corps. Assurez une ventilation adéquate dans la zone de réparation avant de manipuler des apprêts et des peintures, vérifiez les étiquettes sur les formulations utilisées. Évitez tout contact cutané avec ces substances et ne fumez pas pendant le travail.
Étape 7
Appliquer un revêtement anti-corrosion après la peinture. Installez toutes les pièces retirées. Remplacez les endommagés par des neufs. Appliquez de la graisse sur les pièces mobiles. Remplissez de liquide de refroidissement. Chargez le climatiseur avec du réfrigérant. Vérifier les jeux entre les panneaux de carrosserie, vérifier le fonctionnement de la serrure du capot.
