Depuis novembre 2013, après l'entrée en vigueur des modifications de la loi sur la sécurité routière, la remise du permis après autoformation est interdite. Désormais, il n'est possible de devenir l'heureux propriétaire des droits de la catégorie requise qu'après avoir étudié dans une auto-école et passé des examens à la police de la circulation.
Vous pouvez devenir élève d'une auto-école avant l'âge de 18 ans, mais l'admission aux examens de réussite à la police de la circulation se fera toujours au plus tôt à l'âge de la majorité.
Ce qu'il faut savoir sur une auto-école
Lors de la remise de documents à une auto-école, vous aurez besoin d'un passeport ou autre pièce d'identité et de 4 photographies. Il est possible de passer un examen médical au préalable, mais certaines auto-écoles proposent un tel service sur place. Le coût de la formation commence à partir de 30 000 roubles. La durée standard des études est de 2,5 mois.
Si la durée des études est inférieure à 2 mois, il sera utile de s'assurer que l'auto-école possède un permis et d'étudier les avis des anciens élèves.
Lors de la réunion, un groupe de conducteurs novices est initié au programme qu'ils doivent maîtriser au cours de leurs études. Les jours de cours théoriques sont en cours de précision, ainsi que l'horaire des cours en conditions urbaines et sur site.
Cours théoriques
La théorie dans une auto-école est enseignée en standard deux fois par semaine le soir. La leçon théorique dure 1, 5-2 heures. Il y a des groupes qui s'entraînent exclusivement le week-end. S'il existe une telle forme de formation et combien cela coûte, il est conseillé de se renseigner séparément auprès de l'auto-école choisie.
Dans les cours théoriques, le groupe, avec l'enseignant, examine les « Règles de la route », résout des problèmes et analyse les situations de circulation possibles. Plus près du milieu de la formation, les conducteurs novices sont censés tester leurs connaissances. Le degré de préparation de chaque conducteur est déterminé le plus souvent par des tâches de test. L'enseignant reçoit 10 à 20 tâches, dont la solution est donnée un certain temps. Après cela, toutes les erreurs sont traitées avec les élèves.
Ne laissez pas l'étude indépendante de la théorie pour plus tard. Si vous démontez systématiquement les règles en classe, dans la tête, les connaissances sont progressivement disposées sur les étagères.
Conduite en ville
À l'ancienne, certaines auto-écoles de la ville ne commencent à libérer les élèves que lorsque les compétences de base ont été développées sur le site. Mais la séquence « ville-terrain de jeu » est de plus en plus pratiquée. Les élèves sont libérés dans la ville dès le premier cours. Au cours de la formation, les compétences de démarrage de mouvement, d'accélération, d'arrêt et de virages simples sont pratiquées. Un peu plus tard, une fois passée la première peur de conduire, s'ajoutent des virages, des changements de voie et des manœuvres dans le ruisseau. Ainsi, au moment où la formation débute sur le site, les étudiants arrivent déjà le mieux préparés possible. Un minimum de 48 heures doit être alloué à la conduite en ville. De plus, une formation sur simulateur dans une salle d'auto-école est obligatoire, ainsi que des devoirs donnés par des instructeurs en classe.
Cour de récréation
Les cours dans un espace confiné (sur le site) doivent être alloués au moins 12 heures. Pendant ce temps, le futur conducteur devra apprendre à effectuer correctement les "Passage supérieur", "Serpent", "Stationnement parallèle" et "Stationnement en box (garage)". Il n'y a rien de difficile dans les exercices. Un instructeur professionnel explique d'abord verbalement l'exercice, montre comment il est exécuté dans des conditions réelles, puis le dessine.
Examen interne dans une auto-école
Un examen interne dans une auto-école comprend le contrôle des connaissances théoriques, la réalisation d'exercices sur site, ainsi que le passage à la conduite en mode ville. Pour la théorie, chaque étudiant reçoit une fiche de 30 devoirs. Au moment de l'examen interne, tous les problèmes sont résolus en 2-3 minutes environ. Après avoir vérifié la connaissance des règles de circulation, le groupe se rend sur le site. Le "Snake" et le "Overpass" sont toujours obligatoires. Le troisième exercice consiste à choisir un directeur d'auto-école (une des options de stationnement). Ceux qui ont passé sans erreur à la fois la théorie et le site sont autorisés à passer la conduite dans la ville.
De la même manière que dans la police de la circulation, l'examen interne en ville dure au moins 20 minutes. Pendant ce temps, selon la tâche de l'examinateur, l'élève devra montrer tout ce qu'il a appris à l'auto-école: manœuvres dans le ruisseau, reconstruction, virage, aptitude à utiliser les commandes du véhicule, connaissance du code de la route. Le nombre maximum de points de pénalité avec lequel vous pouvez obtenir l'admission à l'examen de la police de la circulation est de 4, 5 points de pénalité sont privés de cette possibilité. Le plus souvent, les auto-écoles ont pour règle de repasser un examen interne. Par conséquent, les étudiants ont une deuxième chance de s'essayer.
Examen dans la police de la circulation
La réussite de l'examen dans la police de la circulation copie complètement la réussite de l'examen interne dans une auto-école. La seule différence est que l'inspecteur de la police de la circulation s'assoira à côté de lui. Un certain nombre de personnes sont envoyées en classe d'informatique pour la théorie. Après avoir dépassé le premier groupe, le second est lancé. Après la théorie, les plus chanceux sont autorisés à passer les exercices sur le site. De même que pour l'examen interne au site de la police de la circulation, il y aura deux exercices obligatoires et un pour le choix de l'inspecteur passant l'examen. Après le site, le groupe est autorisé à traverser la ville en conduisant. Un peu de chance, l'absence de tension nerveuse suffit, et après 20 minutes de conduite, vous pouvez devenir propriétaire d'un permis de conduire.
