L'embrayage est le bloc dans la voiture qui est conçu pour faciliter la manipulation, le démarrage et le changement de vitesse idéaux. Le remplacement du bloc d'embrayage sur l'Oka n'est pas très différent du remplacement des neuf ou dix. Les dimensions de la voiture ne sont que plus petites.
L'embrayage dans la voiture est nécessaire pour découpler la boîte de vitesses et le moteur. Pour un démarrage en douceur et pour faciliter le passage des vitesses, il est nécessaire de rompre la liaison entre la boîte de vitesses et le moteur. Essayer de décoller sans débrayer ? Bien sûr, ayant certaines compétences, vous pouvez à la fois vous lancer et changer de vitesse. Mais ce sera déjà assez difficile à faire. De plus, la charge, tant sur le moteur que sur la boîte, augmente plusieurs fois. Le résultat est une usure rapide des engrenages et des arbres.
De quoi se compose l'embrayage Oka ?
Commençons par la pédale et allons jusqu'au bout. Tout d'abord, un lecteur de câble est installé sur l'Oka. Il a plusieurs avantages. Par exemple, bon marché, facilité d'entretien, facilité de remplacement, durabilité. Deuxièmement, l'unité d'embrayage elle-même est à deux disques, comme dans la plupart des voitures modernes. Les types multidisques sont généralement installés sur les véhicules à moteur.
Les disques maître et esclave constituent l'épine dorsale de l'unité. Le plomb (panier) est vissé sur un volant moteur fixé au vilebrequin du moteur. Mais l'esclave est installé sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses en utilisant uniquement une connexion cannelée. Un autre détail de l'assemblage est la butée de débrayage, qui est nécessaire pour écarter le disque entraîné du lecteur. Le roulement se déplace le long de l'arbre d'entrée et tourne librement.
Remplacement de l'embrayage sur l'Oka
Avant de commencer le travail, débranchez la batterie et vidangez l'huile de la boîte. Ce sera plus facile sans elle, mais la procédure risque de ne pas être effectuée; avec un démontage soigneux, vous ne perdrez pas une goutte d'huile. Vous devez retirer la boîte dans tous les cas, vous ne pouvez pas vous en passer. Il est plus pratique d'effectuer des réparations sur une fosse, un viaduc ou un ascenseur. Cependant, s'il y a même un petit tremplin, vous pouvez le retirer.
Tout d'abord, nous soulevons l'avant de la voiture, la plaçons sur des supports et retirons les roues. Il est nécessaire de retirer les joints homocinétiques de la boîte de vitesses, pour cela nous dévissons les rotules. Veuillez noter que les grenades doivent être retirées une à la fois. Ils en ont d'abord retiré un, installé un bouchon à sa place, puis ont commencé à retirer le second. Sinon, des ennuis vous attendent - les engrenages différentiels tomberont dans le carter de la boîte de vitesses. Nous devrons le démonter et perdre beaucoup de temps à assembler les engrenages.
Lorsque vous retirez la boîte, vous pouvez commencer à remplacer les pièces du bloc d'embrayage. Tout d'abord, retirez le panier, qui est fixé au volant d'inertie avec six boulons. Notez qu'après le retrait, ces boulons ne doivent pas être réinstallés. Il y a un disque entraîné dans le panier. Il est plus efficace de remplacer toutes les pièces, alors vous ne vous tromperez certainement pas. N'oubliez pas qu'après avoir installé les disques, vous n'avez pas besoin de serrer immédiatement les boulons de fixation, un centrage est nécessaire en premier. Et n'oubliez pas la butée de débrayage. Une bagatelle, mais s'il commence à bourdonner, alors vous vous réprimanderez de ne pas le changer. Le son, franchement, n'est pas agréable.
