Si vous décidez d'installer un nouveau compteur de vitesse sur une voiture d'occasion, vous devez alors corréler ses lectures avec les lectures de l'ancien appareil. Ne pas le faire peut prêter à confusion.
Instructions
Étape 1
Pour résoudre ce problème, vous devez utiliser un appareil spécial. Les conducteurs l'appellent différemment: enroulement de compteur de vitesse, enroulement de kilométrage, enrouleur de compteur de vitesse. Selon le passeport, cet appareil s'appelle un générateur pour enrouler les lectures du compteur de vitesse. Il générera des impulsions à partir du capteur de vitesse. Lorsque les lectures du compteur de vitesse changent, le kilométrage total changera également.
Étape 2
Un tel générateur peut parcourir des kilomètres même lorsque la voiture est à l'arrêt. En deux heures sans aucun problème, vous pouvez augmenter le kilométrage de la voiture de 400 à 500 km.
Étape 3
L'achat de cet appareil doit être traité de manière responsable. De nos jours, il existe de nombreux contrefaçons sur le marché, qui sont de faible coût et de qualité. Faites attention au certificat, qui doit être joint au passeport du générateur. S'il est absent, alors le produit est faux. Un tel générateur peut tomber en panne la première fois qu'il est connecté au système.
Étape 4
Le générateur pour enrouler les lectures du compteur de vitesse doit être installé correctement. Pour connecter le générateur d'enroulement du compteur de vitesse, sortez le bus de données du moteur à grande vitesse vers le connecteur de diagnostic. Vous pouvez également l'amener à un connecteur séparé. Il est situé dans le faisceau qui va au module électronique central. Vous pouvez le trouver sous le panneau sur le côté droit.
Étape 5
Retirez le couvercle inférieur pour accéder au module. Il est fixé avec 2 boulons. Le module électronique central n'est pas difficile à trouver, un gros faisceau de câbles s'y adapte. Il est attaché au corps avec un loquet en métal. Dépliez-le et retirez le module. Il doit pendre du faisceau de câbles.
Étape 6
Trouvez quatre paires torsadées dans le paquet. Ils ont une isolation verte et vert-blanc. Pour remonter le compteur de vitesse, vous avez besoin d'une troisième paire. Coupez le bus à grande vitesse de diagnostic trouvé dans le paquet. Les extrémités des fils provenant du connecteur de diagnostic doivent être codées par couleur avec l'une des paires torsadées. Isolez bien les fils.
Étape 7
Après cela, connectez le dispositif d'enroulement du compteur de vitesse à la prise de diagnostic de la machine. Après l'extinction du témoin, vous devez mettre le contact. Si vous avez correctement identifié le pneu, l'indicateur sur l'appareil sera allumé en permanence. Le compteur kilométrique augmentera.
