Si seul de l'air froid est fourni par le poêle de la voiture, ou si seul de l'air chaud souffle, le radiateur doit être réparé. Les causes de pannes peuvent être des capteurs de température, un régulateur de chauffage, un volet ou son variateur, un motoréducteur.
Instructions
Étape 1
Vérifiez la fonctionnalité du capteur de température. Il est situé au plafond près de l'abat-jour. Lors du passage du levier de contrôle de la température d'une position extrême à une autre, le volet de chauffage doit être ajusté et la température de l'air doit changer. Si la température de départ ne change que dans les positions extrêmes du levier, le capteur de température est cassé et doit être remplacé.
Étape 2
Vérifiez l'amortisseur. Pour ce faire, retirez correctement les déflecteurs (selon les instructions). Le volet doit être vertical en air chaud et horizontal en air froid. Déplacez le volet à la main. S'il est lâche, c'est qu'il est cassé. Le volet en plastique peut être collé ou remplacé par un volet en aluminium. Il est plus pratique de travailler avec l'amortisseur du côté du compartiment moteur.
Étape 3
Pour démonter et contrôler le régulateur de chauffage (boîtier ACS0), déposer le boîtier de signalisation de défaut et l'horloge, puis plier les antennes de fixation du boîtier. Soyez prudent avec les fils et les prises. Contact mis, mesurer la tension en sortie du contrôleur. Tournez le bouton de température en même temps. Si la tension ne change pas, remplacez le contrôleur.
Étape 4
Retirez les essuie-glaces, la garniture de pare-brise et l'isolation de la cloison du compartiment moteur. Retirez le tuyau de lave-glace. Dans ce cas, placez toutes les fixations dans des emballages séparés et signez. Ceci est nécessaire pour accéder au motoréducteur. Quelle que soit la version du motoréducteur installée, lorsque le levier de réglage de la température est tourné, le carré du volet (levier) du motoréducteur doit bouger et la boîte de vitesses elle-même doit ronronner. Si ce n'est pas le cas, alors il y a un blocage de la boîte de vitesses ou de l'amortisseur. Sortez le motoréducteur. Dans ce cas, le volet doit être placé horizontalement et ne laisser passer que de l'air froid. Si l'amortisseur est bloqué, recherchez et résolvez le problème. Et pour mettre la boîte de vitesses en place, changez la température jusqu'à ce que la tige arrive dans la position souhaitée. Un motoréducteur défectueux peut être réparé par démontage, nettoyage et lubrification.
