Les économies excessives des constructeurs de voitures de la "dixième génération" à Togliatti, exprimées dans l'installation de locars (garnitures de passage de roue), qui n'offrent pas une protection fiable contre la corrosion des surfaces de la carrosserie et de l'empennage, obligent les propriétaires à les remplacer par des homologues de réglage.
Il est nécessaire
- - tournevis frisé,
- - Clé de 10 mm,
- - couteau bien aiguisé
Instructions
Étape 1
Avant d'acheter un nouvel ensemble de protections de passage de roue, étudiez attentivement et souvenez-vous de l'emplacement des points de fixation des localisateurs installés sur la voiture.
Étape 2
Vous devriez acheter un kit avec un support similaire - cela facilitera le travail associé à l'installation de nouveaux accessoires.
Étape 3
Dans les cas où il n'est pas censé laver les passages de roue, les anciens revêtements de passage de roue sont démontés et remplacés par de nouveaux locars. Pour cette procédure, les roues ne sont pas retirées de la voiture.
Étape 4
L'installation des accessoires avant commence par le montage de la plaque de verrouillage sur la doublure de passage de roue, puis elle est placée dans un évidement au-dessus de la roue et son bord extérieur est engagé avec le rebord de l'aile. Après cela, deux écrous sont vissés sur les goujons et quatre boulons de fixation sont vissés à leurs emplacements de destination. Si une partie de la doublure d'aile n'adhère pas suffisamment à la carrosserie de la voiture, elle est en outre fixée à l'aide de vis autotaraudeuses.
Étape 5
L'installation des garnitures de passage de roue sur les roues de l'essieu arrière s'effectue de la même manière.
