Après remplacement de la courroie de distribution ou de la pompe à haute pression à essence (pompe à injection) sur un moteur diesel, on a souvent du mal à trouver les repères sur lesquels il faut caler la poulie de pompe d'injection. Sa position incorrecte entraîne une alimentation en carburant intempestive et un mauvais fonctionnement du moteur. Pour éviter cela, vous devez agir de manière éprouvée.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, dévissez le tuyau haute pression de l'injecteur du premier cylindre du moteur. Faites glisser le tube en plastique transparent dessus de manière à ce qu'il pointe vers le haut afin que vous puissiez clairement voir le niveau de carburant qui le remplit. Le tube doit bien adhérer à la buse. Utilisez un serre-joint pour le fixer. Le carburant ne doit pas fuir !
Étape 2
Retirez la courroie de distribution (distribution) de la pompe à carburant et mettez le contact. Commencez à tourner la poulie de la pompe haute pression à l'aide de n'importe quelle clé appropriée. Vous devez tordre jusqu'à ce que le carburant entrant commence à monter dans le tube. Après cela, tournez doucement et lentement la poulie de la pompe, en observant attentivement le niveau de carburant dans le tuyau.
Étape 3
Dès que vous remarquerez une fluctuation du niveau de carburant dans le tube, cela signifiera le début de son écoulement vers l'injecteur. A ce moment (c'est le moment de l'injection), la rotation de la poulie doit être arrêtée et un repère doit lui être apposé. Après cela, vous pouvez régler les poulies de vilebrequin et d'arbre à cames conformément à cette marque. Alignez les repères et installez la courroie de distribution.
Étape 4
Avant d'essayer de démarrer le moteur, pensez à visser le tuyau haute pression à l'injecteur du premier cylindre que vous avez retiré précédemment.
