Comment Convertir Un Minibus

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Comment Convertir Un Minibus
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Anonim

La conversion, la modernisation, le réglage et le style des minibus et des fourgonnettes comprennent des domaines très répandus. Parmi eux: la conversion en passagers, tourisme, classe affaires, minibus pour les déplacements et le transport de matériel, en juste cargo et passagers ou en ateliers mobiles.

Comment convertir un minibus
Comment convertir un minibus

Il est nécessaire

Atelier automobile avec l'équipement approprié

Instructions

Étape 1

Le vitrage de la cabine peut se faire en collant des fenêtres à double vitrage, des vitres panoramiques, en installant des vitres standards sous une bande élastique.

Étape 2

Le choix et l'installation des sièges, fauteuils et canapés dépendent de la destination du futur bus: touristique, pour le transport urbain, fauteuils de confort accru, canapés transformables pour le transport de marchandises et de passagers. Les sièges peuvent être réglables et non réglables, avec un mécanisme de transformation, avec suspension pneumatique.

Étape 3

La carrosserie comprend l'installation de trappes de secours et de ventilation, la fabrication d'ouvertures pour fenêtres et le scellement de portes inutiles.

Étape 4

Le velours, le vinyle, le cuir, l'Alcantara, la moquette et autres sont utilisés pour le rembourrage de l'intérieur et des sièges.

Étape 5

Le salon peut être décoré d'incrustations et de panneaux imitant l'argent, l'aluminium, le carbone, le titane.

Étape 6

Le sol peut être recouvert de contreplaqué antidérapant, de linoléum, de moquette, de tôle d'aluminium, de plastique.

Étape 7

L'installation de cadres électriques comprend l'installation de marches d'entrée, d'étagères à bagages, de podiums, de cloisons de chargement

Étape 8

Les tables sont fixes, pliables, transformables, électriques ou à essence, rétroéclairées et avec porte-gobelets. Ils sont le plus souvent en fibre de verre ou en aluminium.

Étape 9

Des porte-bagages et des casiers de toutes tailles et de tous types peuvent être installés

Étape 10

Installation et couture de rideaux et rideaux, et pour eux - tringles à rideaux de guidage.

Étape 11

Installation de kits de carrosserie aérodynamique en plastique et de coffres de toit articulés

Étape 12

L'installation d'un éclairage supplémentaire peut inclure un éclairage au néon et à LED, des unités d'éclairage individuel et général.

Étape 13

Les systèmes de chauffage supplémentaires peuvent être autonomes, parking, convertisseur. Les appareils de chauffage avec agent caloporteur liquide (liquide de refroidissement moteur) sont le plus souvent utilisés dans les bus et les camionnettes et combinent les fonctions d'un chauffage d'habitacle et d'un préchauffeur. Les aérothermes (sèche-cheveux) sont principalement utilisés comme option autonome pour chauffer l'habitacle.

Étape 14

L'installation de systèmes de ventilation, d'échappement et de climatisation se distingue par sa puissance et son débit d'air global / individuel. Les unités de climatisation bus sont montées sur le toit pour assurer la compacité, la vitesse et la facilité d'installation et la facilité d'utilisation depuis le cockpit.

Étape 15

Le système d'ouverture automatique des portes à entraînement électrique est conçu pour ouvrir et fermer les portes latérales et arrière d'un minibus en appuyant sur un bouton depuis le siège conducteur ou depuis l'habitacle. Tous les systèmes prévoient la possibilité d'une ouverture manuelle d'urgence, d'un réglage de la vitesse et de la largeur d'ouverture et d'un retour automatique de la porte en cas d'obstacle.

Étape 16

Installation de réfrigérateurs, cafetières, micro-ondes, minibars et kitchenettes

Étape 17

L'installation d'équipements audio et vidéo peut inclure des lecteurs VHS, DVD, MP3, VCD, des chaînes stéréo Hi-Fi ou Hi-End, des moniteurs LCD.

Étape 18

Installation d'un radar de stationnement et de caméras vidéo avec éclairage ultraviolet

Étape 19

Isolation thermique, acoustique et vibratoire du corps

Étape 20

Les onduleurs et convertisseurs de tension convertissent la tension 12 V ou 24 V du réseau de bord du bus en 220 V et 50 hertz pour alimenter l'électronique et les appareils. Avoir une protection contre la tension d'entrée très basse ou très élevée, la surcharge, la surchauffe et la protection contre les courts-circuits

21

Réenregistrement des documents pour le rééquipement des véhicules

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