La mode d'intégrer un filet décoratif dans le pare-chocs d'une voiture est très répandue chez les jeunes propriétaires de voitures. Ainsi, l'apparence de la voiture est légèrement modifiée, la rendant différente des autres voitures de la même marque.
Il est nécessaire
- - Scie sauteuse électrique;
- - un jeu de clés;
- - tournevis;
- - fer à souder;
- - brûleur à gaz;
- - un couteau bien aiguisé;
- - marqueur;
- - peinture et vernis incolore;
- - contreplaqué mince;
- - support de pare-chocs.
Instructions
Étape 1
Retirez le pare-chocs de la voiture. Les principales fixations du pare-chocs avant sont situées sous la calandre. Pour accéder à ces boulons, retirez la calandre et, à l'aide d'une clé à douille, dévissez les boulons de fixation, dévissez les boulons latéraux de la même manière en pliant le revêtement de passage de roue en plastique. Maintenant, avec précaution, à l'aide d'un tournevis plat fin, à travers l'espace entre le garde-boue et le pare-chocs, dévissez les clips en plastique qui relient le bord du pare-chocs au garde-boue avant. Faites-le lentement, en tirant légèrement le bord du pare-chocs vers le haut et loin de la voiture. Grâce à la souplesse du pare-chocs, vous pouvez insérer la pointe d'un tournevis plat entre le garde-boue et le pare-chocs pour appuyer sur les attaches. Si vous ne soulevez pas le bord du pare-chocs, les loquets situés sous la plaque de montage ne libéreront pas le pare-chocs.
Étape 2
Après avoir retiré le pare-chocs, placez-le sur un support, lavez-le bien, enlevez toute saleté - cela gênera le travail.
Étape 3
A l'aide d'une scie sauteuse, découpez les cloisons en plastique des fenêtres dans lesquelles vous comptez installer le grillage. Coupez avec une petite marge, environ 2-3 mm, pour éviter d'endommager accidentellement la peinture du pare-chocs.
Étape 4
Utilisez un couteau bien aiguisé pour enlever tout reste de plastique. S'il y a des défauts mineurs, corrigez-les avec un fer à souder. Pour ce faire, réchauffez le fer à souder et faites fondre avec précaution les parties coupantes du plastique qui n'ont pas pu être coupées avec le couteau. Cela n'a aucun sens d'afficher une surface parfaitement lisse si vous n'allez pas repeindre le pare-chocs.
Étape 5
En utilisant les fenêtres résultantes dans le pare-chocs, coupez le maillage avec une marge de 5 cm, puis attachez-le à l'une des fenêtres résultantes dans le pare-chocs par l'arrière et tracez le contour avec un marqueur. Pliez le bord du maillage à un angle de 90 degrés le long du contour obtenu. Essayez de plier le bord avec un léger arrondi, environ 2-3 mm. Cela facilitera enfin l'ajustement de la maille à son siège.
Étape 6
Décollez les bords et essayez le maillage. Si nécessaire, donnez-lui la courbure nécessaire pour qu'il répète la forme des contours du pare-chocs avant ou corresponde à votre idée. Réessayez, si nécessaire, ajustez les bords pour s'adapter au siège.
Étape 7
Peignez le maillage. Il est préférable de le peindre dans des couleurs qui vont bien avec la couleur de votre voiture. Après la peinture, assurez-vous de le recouvrir d'un vernis incolore et de bien le sécher.
Étape 8
Insérez le filet dans le siège et depuis l'arrière du pare-chocs, dépliez les bords saillants du filet sur les côtés. Cela formera le plan de montage. A l'aide d'un brûleur à gaz, chauffer les bords repliés du grillage et rapidement, à l'aide d'un tournevis, faire fondre le bord chaud du grillage dans le plastique du pare-chocs. Ne lâchez pas le bord du treillis jusqu'à ce qu'il refroidisse. Chauffer de petites zones, pas plus de 5 cm de large, alors qu'il est conseillé de recouvrir le plastique du pare-chocs avec une sorte de contreplaqué humide. Il ne s'allumera pas, car il ne faut pas plus de 10 secondes pour réchauffer la section de maille, mais cela protégera le pare-chocs d'une déformation inutile. Il n'est pas nécessaire de faire fondre le maillage avec une couche continue, faites 6 à 8 de ces points, cela suffira.
Étape 9
Installez le pare-chocs assemblé sur la voiture.
