Avant d'entrer pour la première fois sur la piste, vous devez vous assurer que le système de freinage est en bon état de fonctionnement, ainsi que que les indicateurs de direction et le signal sonore de tout véhicule fonctionnent correctement. Vous devez également vérifier l'étanchéité des connexions latérales visibles et, si nécessaire, les resserrer. La sécurité de tous les usagers de la route en dépendra, la purge annuelle de votre moto est donc très importante.
Il est nécessaire
- - tuyaux en caoutchouc ou en plastique;
- - Tournevis;
- - une petite clé à molette;
- - un récipient en tout matériau, volume en litre;
- - 1 flacon de liquide de frein neuf.
Instructions
Étape 1
La purge du système de freinage de la moto commence par la vidange de l'huile des amortisseurs de la moto. Sur les motos japonaises, il existe généralement un fluide de type DOT4, peut-être que votre moto aura un fluide de type DOT3. Avant de purger la moto, déterminez quel liquide se trouve dans les amortisseurs en lisant l'inscription sur le vase d'expansion du liquide de frein.
Étape 2
Commencer à changer le liquide de frein usagé du circuit de frein avant. Versez 1 à 2 cm de liquide de frein dans un bocal en verre, puis ouvrez le vase d'expansion. Ensuite, mettez le raccord d'une extrémité du tube et abaissez l'autre extrémité dans le pot.
Étape 3
Utilisez le levier de frein avant pour expulser le liquide usagé dans un récipient en versant progressivement du liquide neuf dans le vase d'expansion de la moto. Continuez la procédure jusqu'à ce que l'apparition de bulles d'air cesse et que du liquide de frein frais s'écoule dans le bocal. Fermez ensuite le couvercle du vase d'expansion. Suivre de la même manière la procédure de purge des amortisseurs arrière.
Étape 4
Pour purger le moteur de la moto, retirez-le et démontez-le. Fixez les bagues dans le carter moteur pour réduire le diamètre de la chambre.
Étape 5
Remplacez les joints d'huile par des neufs afin qu'ils puissent résister à une pression élevée. Faites de même avec l'ancien carburateur. Puis scié à travers les fenêtres de purge du cylindre.
Étape 6
Augmenter le gonflage du moteur. Pour ce faire, allongez le tuyau d'admission et le tuyau de dérivation de l'alésage du cylindre au carburateur lui-même. Choisissez un tube d'un diamètre d'au moins 40 millimètres.
Étape 7
Pour remplacer les bougies, dévissez les boulons qui maintiennent le réservoir d'essence et soulevez-le. Ensuite, retirez tous les tuyaux du boîtier du filtre à air, ainsi que les fils du capteur. Dévissez ensuite les boulons des pinces à l'aide d'un long tournevis.
Étape 8
Débranchez soigneusement les connecteurs de la bobine d'induction des capuchons de prise et retirez les capuchons. Dévissez les vieilles bougies, passez l'aspirateur dans l'espace, car tout doit être propre à côté des bougies. Vissez de nouvelles bougies, fils et tuyaux, mettez-les à leur place. Serrez soigneusement toutes les vis afin de ne pas déchirer les filets.
