L'achat d'une voiture est une affaire sérieuse, surtout si la voiture est d'occasion. Lors de la vente, vous ne serez probablement informé que de ses mérites. Et à propos de choses désagréables comme un accident et le remplacement de pièces, ils préfèrent garder le silence. Il y a beaucoup de nuances auxquelles vous devez faire attention lorsque vous choisissez une voiture du marché secondaire.
Il est nécessaire
miroir, lanterne, voiture, aimant, dispositif
Instructions
Étape 1
La première chose à considérer lors de l'achat d'une voiture d'occasion est la carrosserie. Il doit être exempt de traces de peinture fraîche et de soudures et de parties « gonflées ». Les espaces entre les pièces doivent être à la même distance des deux côtés. Les écarts de porte peuvent être vérifiés comme ceci - ouvrez la porte et remuez. Si vous sentez qu'elle « marche » facilement, alors la porte a été retirée. De l'intérieur, les interstices peuvent être inspectés à l'aide d'un miroir et d'une lampe de poche.
Étape 2
Vous devez inspecter la voiture pendant les heures de clarté. Cela vous aidera à identifier les différences de couleur des pièces. La zone d'observation ne doit pas être trop ensoleillée. L'ombre partielle est optimale, car l'éblouissement du soleil peut égayer les différences.
Étape 3
Si vous disposez d'un appareil spécial qui détermine l'épaisseur de la peinture, assurez-vous de l'emporter avec vous. Sur toutes les pièces de la voiture, l'épaisseur du revêtement doit être approximativement la même. Petits écarts - du mastic peut avoir été appliqué sous la couche de peinture. Il n'y a pas un tel appareil - peu importe. Apportez un simple aimant avec vous. Sur une couche de mastic, il n'adhérera pas bien.
Étape 4
Assurez-vous de regarder sous les passages de roues, s'il y a des taches d'huile sur les amortisseurs, il faudra bientôt les changer. Ce plaisir n'est pas bon marché.
Une autre façon de tester les amortisseurs est d'appuyer sur chacun des quatre coins de la voiture. La machine doit osciller doucement et s'arrêter. Si cette "oscillation" continue, alors les amortisseurs sont en panne.
Étape 5
Il est impossible d'ignorer les "intérieurs" de la voiture. Jetez un œil sous le capot. Le moteur doit être propre et sec et en aucun cas de la fumée blanche ne doit s'échapper du pot d'échappement.
Portez une attention particulière au tuyau de conduite menant au filtre à air. Il doit être propre. S'il est dans l'huile, le moteur est très usé.
Étape 6
Enfin, il faut rouler en ligne droite sur quelques mètres pour laisser une trace des roues. Il doit marcher sur une seule ligne. Si la piste est bifurquée, il y a des problèmes avec l'empattement.
