Le gicleur est l'un des éléments principaux du carburateur, qui est un trou calibré pour l'alimentation dosée de carburant. Les jets sont classés selon leur fonction. Ils peuvent être du carburant, de l'air, de la compensation, du principal, du ralenti et autres.
Instructions
Étape 1
Pour vérifier que la buse n'est pas bouchée, faites glisser le tuyau en caoutchouc sur la base du pulvérisateur et plongez le pulvérisateur dans l'eau pour plus de clarté. Dans ce cas, vous pouvez simultanément vérifier l'étanchéité de la vanne de refoulement, mais pour cela, fixez le pulvérisateur en position verticale et créez une dépression dans le tuyau.
Étape 2
Nettoyez les buses obstruées avec du fil de cuivre ou un souffleur. Si nécessaire, séparez les tubes à orifice du support en les faisant tourner doucement et en les tirant hors des trous pressés.
Étape 3
Après avoir rincé et assemblé le carburateur, il est nécessaire de vérifier la direction des jets de carburant de la buse. Pliez soigneusement les tubes de sorte que lors du pompage, le carburant s'écoule dans l'espace entre les parois des petits et grands diffuseurs dans les chambres primaire et secondaire, sans toucher leurs surfaces.
Étape 4
Si vous décidez néanmoins de changer le gicleur, alors achetez un carburateur qui correspond au volume de votre moteur ou s'en rapproche et utilisez-le pour remplacer le gicleur. Commencez par un jet de carburant, auquel vous mélangez ensuite un jet d'air. Effectuez le réglage de manière séquentielle, en commençant par la première caméra. Ne commencez à configurer chaque caméra suivante qu'après avoir terminé la configuration de la précédente.
